BMW 525d M57 лопнул впускной колектор
 

привет парни скажите йза чего мог лопнуть колектор по шву передува турбины вроде не было только с места сехал потихоньку в пробке и хлопок

rsl1805, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
пост №3

ну а что там там описаны примеры от чего бывает чкрный дым! а я и так знаю что у меня колектор лопнул но турбина не передувала !

Не торопись, просто еще раз прочитай 3-й пост в той ветке.

вот на это нужно обратить внимание? при заклинивании регулятора турбины бывает что рвёт впускной коллектор по шву
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум BMW © bmwpost.ru
P.s. только я ни как не могу понять какое должно быть давление чтобы пластмассу разорвало даже кусок вырвало:eek1: ведь обороты были от силы тысячи 1500 а на катализаторы следует обратить внимание?

сегодня снял сетку с преобразователя давления который на турбину а через неё даже ацетон не течет :eek: :eek: походу это преобразователь виноват в поломке коллектора как думаете поставить новый преобразователь или этот почистить?
спасибо что подсказали!

Достаточно почистить.

ну вот поставил впускной коллектор колектор пришёл с датчиком давления
промыл преобразователь давления который на турбину машина вроде как ожила но вот заметил какое то страное поведение оборотов машина разгоняется до 2000т об. стрелка тахометра останавливается на секунды и дальше пошла и машина как поровоз поперла что это?

парни добрый день подскажите что может быть когда едешь на машине например держишь 2000т об не отпуская педаль могут упасть до 1500 т об а сегодня в обще на ходу заглохла и на педаль не реагировала но завелась после этого нармально