BMW M57 неровная работа

predat000r · 08.04.2014, 18:45

Являюсь счастливым обладателем BMW e39 с мотором M57D30, но недавно моё счастье начало барахлить. Начали плавать холостые, но на ходу вроде нормально. ERG заглушен монеткой. Коррекции по форсункам, я так понимаю уже за гранью нормального? На ходу коррекции уходят в ноль, так должно быть? Да, и расход вырос на 1л(
Картинки с прогретого до 60 градусов двигателя, дальше не греется (термостат поменять или просто это дизель?).
Ist-Air mass что за параметр? Может поделитесь почитать что-нить?
[Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...]

Максим Б · 08.04.2014, 21:22

ist-airmass фактическое количество воздуха, больше расчетного потому что егр заглушен. Температура нормальная 88-93, термостат меняй их два если есть охладитель егр. В коррекции не криминальные, а вот, обороты по цилиндрам настораживают. Проверить нужно форсунки и компрессию.

predat000r · 08.04.2014, 21:26

Максим Б, термостат уже заказал, у мя один. Компрессия в DIS показательна? Или нужен компрессометр?

Максим Б · 08.04.2014, 21:34

В дисе будет примерно тот же результат, как на последнем скриншоте. Лучше компрессометром, заодно и форсунки на диагностику.

predat000r · 08.04.2014, 22:14

Максим Б, в принципе так и думал сделать с форсунками. А теперь, заодно, и компрессию померю. Спасибо.

neo67 · 08.04.2014, 22:28

отключи расходомер,прокатись и посмотри как себя поведет

predat000r · 08.04.2014, 22:30

neo67, под нагрузкой вроде всегда норм, но и такие идеи посещали. Попробую отключить и глянуть в инпу.

neo67 · 08.04.2014, 23:11

весь прикол в том что расходомер может ошибки не давать и показания по инпе в адеквате будут. а как новый поставишь или старый отключишь так разницу и увидишь.Хотя при определенных условиях отключение оного дает эффект а вот установка нового заведомо исправного к положительному результату не приводит ! Такая вот понимаешь *загогулина * ))) Но это уже другая история

predat000r · 08.04.2014, 23:15

neo67, уже сталкивался, когда только машину взял. Пластики снял, смотрю расходомер отключен, ну, я воткнул, завёл вроде норм работает. На следующий день на работу чертовски долго ехал - нифига не тянула.

По давлению в рейке где-то читал, что на хх 250-270 должно быть... или нет?

Максим Б · 08.04.2014, 23:23

Это для запуска, при вращении стартером.

08.04.2014, 18:45	#1
predat000r Новичок Регистрация: 04.05.2010 Сообщений: 64 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: spb	BMW M57 неровная работа Являюсь счастливым обладателем BMW e39 с мотором M57D30, но недавно моё счастье начало барахлить. Начали плавать холостые, но на ходу вроде нормально. ERG заглушен монеткой. Коррекции по форсункам, я так понимаю уже за гранью нормального? На ходу коррекции уходят в ноль, так должно быть? Да, и расход вырос на 1л( Картинки с прогретого до 60 градусов двигателя, дальше не греется (термостат поменять или просто это дизель?). Ist-Air mass что за параметр? Может поделитесь почитать что-нить? [Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

08.04.2014, 21:22	#2
Максим Б Завсегдатай Регистрация: 19.03.2012 Сообщений: 419 Сказал спасибо: 18 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Откуда: Химки Авто: Кабан 3.0d	ist-airmass фактическое количество воздуха, больше расчетного потому что егр заглушен. Температура нормальная 88-93, термостат меняй их два если есть охладитель егр. В коррекции не криминальные, а вот, обороты по цилиндрам настораживают. Проверить нужно форсунки и компрессию. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.04.2014, 21:26	#3
predat000r Новичок Регистрация: 04.05.2010 Сообщений: 64 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: spb	Максим Б, термостат уже заказал, у мя один. Компрессия в DIS показательна? Или нужен компрессометр? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.04.2014, 21:34	#4
Максим Б Завсегдатай Регистрация: 19.03.2012 Сообщений: 419 Сказал спасибо: 18 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Откуда: Химки Авто: Кабан 3.0d	В дисе будет примерно тот же результат, как на последнем скриншоте. Лучше компрессометром, заодно и форсунки на диагностику. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.04.2014, 22:14	#5
predat000r Новичок Регистрация: 04.05.2010 Сообщений: 64 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: spb	Максим Б, в принципе так и думал сделать с форсунками. А теперь, заодно, и компрессию померю. Спасибо. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.04.2014, 22:28	#6
neo67 Абориген Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 811 Сказал спасибо: 44 Поблагодарили 170 раз(а) в 71 сообщениях Откуда: Смоленск Авто: BMW X6	отключи расходомер,прокатись и посмотри как себя поведет Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если ты САМЫЙ умный,то ведь тогда другие этого не смогут понять.

08.04.2014, 22:30	#7
predat000r Новичок Регистрация: 04.05.2010 Сообщений: 64 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: spb	neo67, под нагрузкой вроде всегда норм, но и такие идеи посещали. Попробую отключить и глянуть в инпу. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.04.2014, 23:11	#8
neo67 Абориген Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 811 Сказал спасибо: 44 Поблагодарили 170 раз(а) в 71 сообщениях Откуда: Смоленск Авто: BMW X6	весь прикол в том что расходомер может ошибки не давать и показания по инпе в адеквате будут. а как новый поставишь или старый отключишь так разницу и увидишь.Хотя при определенных условиях отключение оного дает эффект а вот установка нового заведомо исправного к положительному результату не приводит ! Такая вот понимаешь загогулина ))) Но это уже другая история Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если ты САМЫЙ умный,то ведь тогда другие этого не смогут понять. Последний раз редактировалось neo67; 08.04.2014 в 23:12.

08.04.2014, 23:15	#9
predat000r Новичок Регистрация: 04.05.2010 Сообщений: 64 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: spb	neo67, уже сталкивался, когда только машину взял. Пластики снял, смотрю расходомер отключен, ну, я воткнул, завёл вроде норм работает. На следующий день на работу чертовски долго ехал - нифига не тянула. По давлению в рейке где-то читал, что на хх 250-270 должно быть... или нет? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.04.2014, 23:23	#10
Максим Б Завсегдатай Регистрация: 19.03.2012 Сообщений: 419 Сказал спасибо: 18 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Откуда: Химки Авто: Кабан 3.0d	Это для запуска, при вращении стартером. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ликвидация новых запчастей по закупке	АндрейСергеевич	Продажа запчастей BMW	2	02.07.2024 16:26
Все опции БМВ на русском языке	Tyler	Выбираем БМВ	21	19.06.2014 12:09
Модельный ряд BMW пополнил автомобиль BMW 740d	Tyler	Новости BMW	3	30.07.2009 19:24
BMW 5 серии Gran Turismo на Женевском автосалоне 2009	Tyler	Новости BMW	0	26.02.2009 18:00