Дизелистам !!!!

dinda · 01.02.2009, 07:48

Цитата:

Сообщение от Александр

здравствуйте... у меня 325 TDS на холодную заводится с пол оборота, а на горячую не хочет. проверяли сканером, ошибок не выдал. все тыкают пальцем на ТНВД, но он такой сабака дорогой... точно ли он? что лучше: купить б/у, новый, ремонт? где можно посмотреть б/у запчасти на дизель?

eto iznos plunzernoj pari tnvd v 99% ,nesovetuju remont iz b.u zapcastej lucwe novij esle dlja sebja delaew t.k tam netolko para iznawivaetsa

dinda · 01.02.2009, 08:12

da i pered prinjateem rewenija starij tnvd lucwe proveritj na stende esli net stenda vnimatelno osmotretj plunzer na predmet natirov esle probeg bolee 300 000 skoree vsego on

LEENKON · 02.02.2009, 16:43

и у меня дизель 524 E28 M21

maleg · 03.02.2009, 20:53

всем привет, у меня тоже BMW525td Е34 та же проблема с оборотами. на холостых плавают обороты, на холодную хорошо заводиться а вот на разогретую уже не с пол оборота. на одном форуме тоже ткнули пальцем на плунжерную пару. возможно и так но я не делал еще пока диагностики, может проблема и не в ней.

про ремень генератора тоже говорили один спец сказал мне что он плохо натянут.

и кстати если хорошо прислушаться в двигателе действительно есть какой-то стучек, не сильно заметный, что это может быть?

Beer 0% · 07.02.2009, 13:40

Всем ПРивет!!!
Владею дизелем М57N2

doc81 · 08.02.2009, 17:05

в 2.5 тдс помогает эл. настройка головы ТНВД

igorek33 · 08.02.2009, 21:03

Всем Привет!

это мое первое сообщение!
имею bmw e39 530d 2002г. проблема в плохой приемлимости и в скорости макс 180 , мотор начинает тянуть от 2.500 оборотов,
турбина нормальная, форсунки ок! ЕГР почистил , фильтры вакуумов почистил, проверяю дисом расходометр вроде порядке, топливный насос тот что под сидением при нагрузке падает давление на 3.6 , неделю назад отсоеденил расходометр начала вроде тянуть. но купил новый та же самая фигня......

Саша_BMW · 09.02.2009, 17:47

Цитата:

Сообщение от LEENKON

и у меня дизель 524 E28 M21

А интересно, сколько пробежал твой мотор и как состояние? Был такой когда-то, хороший в общих чертах, но если сломается, капиталке поддаётся очень плохо :(

doc81 · 09.02.2009, 17:58

Цитата:

Сообщение от igorek33

Всем Привет!

это мое первое сообщение!
имею bmw e39 530d 2002г. проблема в плохой приемлимости и в скорости макс 180 , мотор начинает тянуть от 2.500 оборотов,
турбина нормальная, форсунки ок! ЕГР почистил , фильтры вакуумов почистил, проверяю дисом расходометр вроде порядке, топливный насос тот что под сидением при нагрузке падает давление на 3.6 , неделю назад отсоеденил расходометр начала вроде тянуть. но купил новый та же самая фигня......

подсос воздуха? Но данных мало.

igorek33 · 09.02.2009, 22:00

Цитата:

Сообщение от doc81

подсос воздуха? Но данных мало.

что то мне покоя не дает насос топливный тот что под сидением..... при нагрузке с 4.6 бара должно падать на три и даже меньше?

01.02.2009, 08:12	#42
dinda Новичок Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 2 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Riga Авто: bmw725	da i pered prinjateem rewenija starij tnvd lucwe proveritj na stende esli net stenda vnimatelno osmotretj plunzer na predmet natirov esle probeg bolee 300 000 skoree vsego on Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.02.2009, 16:43	#43
LEENKON Новичок Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 16 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Архангельская обл. Авто: BMW 524 td E28	и у меня дизель 524 E28 M21 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.02.2009, 20:53	#44
maleg Новичок Регистрация: 03.02.2009 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Карелия	всем привет, у меня тоже BMW525td Е34 та же проблема с оборотами. на холостых плавают обороты, на холодную хорошо заводиться а вот на разогретую уже не с пол оборота. на одном форуме тоже ткнули пальцем на плунжерную пару. возможно и так но я не делал еще пока диагностики, может проблема и не в ней.про ремень генератора тоже говорили один спец сказал мне что он плохо натянут.и кстати если хорошо прислушаться в двигателе действительно есть какой-то стучек, не сильно заметный, что это может быть? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.02.2009, 13:40	#45
Beer 0% Новичок Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: BIMER Вермилион	Всем ПРивет!!! Владею дизелем М57N2 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.02.2009, 17:05	#46
doc81 Новичок Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 11 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: странник Авто: bmw	в 2.5 тдс помогает эл. настройка головы ТНВД Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.02.2009, 21:03	#47
igorek33 Новичок Регистрация: 08.02.2009 Сообщений: 22 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Где то тааам...... Авто: BMW E60 530D	Всем Привет! это мое первое сообщение! имею bmw e39 530d 2002г. проблема в плохой приемлимости и в скорости макс 180 , мотор начинает тянуть от 2.500 оборотов, турбина нормальная, форсунки ок! ЕГР почистил , фильтры вакуумов почистил, проверяю дисом расходометр вроде порядке, топливный насос тот что под сидением при нагрузке падает давление на 3.6 , неделю назад отсоеденил расходометр начала вроде тянуть. но купил новый та же самая фигня...... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопрос дизелистам	Alex441	Дизель-клуб	35	13.04.2014 16:44
дизелистам !!помогите	bmw e30tds	Дизель-клуб	4	30.03.2014 13:52
дизелистам	mrBadPlayer	Дизель-клуб	4	05.11.2012 11:37
Дизелистам на заметку!!!Эксплутационные хитрости	RigaStyle	Дизель-клуб	37	08.10.2010 17:55