е 39,м 51 на подьемах пропадает тяга

munis · 20.11.2015, 17:18

Проверим

amid525 · 20.11.2015, 17:22

munis,
ты катался в детстве на великах - обычный, и раскладушка(маленькие колеса). На каком легче было ехать в горку?..

простая физика.
Чем больше окружность, тем тяжелее раскручивать колесо… соответственно мощность/момент на колесе изменяется в меньшую сторону.
Второстепенный фактор вес колеса в сборе… здесь наиболее оптимальным с позиции динамики автомобиля будет уменьшение веса колеса в сборе, причем в большей степени веса резины, нежели диска. Так как чем тяжелее окружность по своему контуру (дальше от центра колеса), тем сложнее колесо раскрутить.

amid525 · 20.11.2015, 17:27

Тем таких много, можешь погуглить.
Даже опрос делали )) И неплохие коменты..
[Только для зарегистрированных...]

Predator79 · 20.11.2015, 18:25

amid525, Визуальный шинный калькулятор для таких шин разницу дает минус 3,5 для 235/40/17 и +8,5 для 234/45/17. Разница не так велика, а в первом случае даже должно быть лучше. Больше 45 все равно туда, по-моему и не влезут. Хотя 8,5 согласен, похуже будет.

20.11.2015, 17:18	#1
munis Новичок Регистрация: 13.07.2011 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: baku Авто: bmw 525 e39,520 е 60	Проверим Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.11.2015, 17:22	#2
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,154 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 262 раз(а) в 235 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	munis, ты катался в детстве на великах - обычный, и раскладушка(маленькие колеса). На каком легче было ехать в горку?.. простая физика. Чем больше окружность, тем тяжелее раскручивать колесо… соответственно мощность/момент на колесе изменяется в меньшую сторону. Второстепенный фактор вес колеса в сборе… здесь наиболее оптимальным с позиции динамики автомобиля будет уменьшение веса колеса в сборе, причем в большей степени веса резины, нежели диска. Так как чем тяжелее окружность по своему контуру (дальше от центра колеса), тем сложнее колесо раскрутить. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896 Последний раз редактировалось amid525; 20.11.2015 в 17:22.

20.11.2015, 17:27	#3
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,154 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 262 раз(а) в 235 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	Тем таких много, можешь погуглить. Даже опрос делали )) И неплохие коменты.. [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896 Последний раз редактировалось amid525; 20.11.2015 в 17:28.

20.11.2015, 18:25	#4
Predator79 Абориген Регистрация: 23.03.2010 Сообщений: 1,041 Сказал спасибо: 42 Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях Откуда: Yerevan Авто: Нету.	amid525, Визуальный шинный калькулятор для таких шин разницу дает минус 3,5 для 235/40/17 и +8,5 для 234/45/17. Разница не так велика, а в первом случае даже должно быть лучше. Больше 45 все равно туда, по-моему и не влезут. Хотя 8,5 согласен, похуже будет. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ *Приравнять пьянство к гомосексуализму. Запретить пропаганду среди несовершеннолетних...* Последний раз редактировалось Predator79; 20.11.2015 в 18:26.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
E39 M57D30 2001 Пропадает тяга на горячую после продолжительного холостого хода	demOOn	Дизель-клуб	21	10.07.2015 20:51