Чуть выше окисид азота в выхлопе, но меньше сажи.

Отсоединить патрубок от турбины и заглушить, отсоединить патрубок от впускного коллектора тоже заглушить, но в заглушку поставить манометр и ниппель, чтоб накачать тракт воздухом до 1 -1,5 бар. Перекрыть воздух и смотреть падает давление или нет. Если не падает то все в порядке иначе искать где утечка на слух, обмыливая и т.п. :nod:

Можно вместо воздуха запустить дым тогда должно быть видно где утечка.

Хочу отписаться как решилась проблема.Сегодня поменял масло.Было залито кастрол,сейчас залил масло BMW longlife 04 0W-40 и дым при разгоне пропал.Причем пропал полностью,его вообще нет.