E53 M57 стартер молчит
 

Доброго всем времени суток.
Проблема в следующем.
Е53 2006г М57 оставили на 2 недели без АКБ (новая была куплена, но не ставилась) – ждали раздатку с разборки (родная умерла).
Установили АКБ, раздатку (с Е70, но думаю не важно, тема не новая) – куча ошибок связанных с отключением АКБ, всё стираю, провожу адаптацию раздатки всё ОК!
По диагностике осталась висеть только ошибка по датчику положения руля (обычно проходит после завода и «покрутить рулём»)
Ключ в третье положение – лёгкий щелчок под капотом и тишина, стартер не крутит.

Снова читаю ошибки, из новых три: (до этого за 4 года никогда таких не было, да и вообще ни на одной из бывших Е39 Е38)

000044 – IKE выключатель индикатора давления масла
000090 – IKE цепь подачи напряжения на контакт 15 неисправна
00001В – IHKA э/магнитная муфта кондиционера

Ошибка по всем свечам (но это и до этого было – блок под замену) Снимали впускной коллектор, чтобы добраться до свечей и проверить – свечи все живые. Может какие-то фишки перепутали, но это маловероятно (сам уже не помню, машина - моя бывшая сейчас у родственников, помогаю с диагностикой по удалёнке смотрю ошибки).

- Все блоки на связь выходят
- Предохранители ещё не смотрели
- Насос топливным во втором положении работает как обычно
- Вторым ключом завести пробовали – тоже ничего
- при повороте ключа в положение «3» тухнет на приборке АКБ ……все остальные индикаторы нет, приборка не тухнет.

Подскажите куда копнуть? Всем откликнувшимся заранее спасибо!
С уважением.

Зарядить АКБ. Для начала.А там по ситуации. Только не начинай рассказывать ............Просто заряди АКБ или поставь заведомо хороший.

Собственно так и посоветовал (поставили на ночь на зарядку). .АКБ когда покупал - проверил спец тестером, потом на несколько дней на зарядку поставил.....параметры ещё улучшились (и вообще рекомендую - это для тех кто считает, что в магазине лежат уже готовые к установке АКБ на авто----если есть возможность АКБ даже новую НУЖНО правильно зарядить, а потом ставить на авто).

Причина оказалось банальной....АКБ был не при чём......но лишний заряд АКБ не помешает тем более зимой.

Всё опять же со слов.....сам этого не видел т.к. далеко ---- открутилась масса под капотом.....может от времени...может кто-то ей "помог". Ошибки все потёр, завелась с пол оборота, блок накала когда-то этот сам ремонтировал (причём это уже второй новый блок и снова перегорели перемычки внутри). Сейчас ошибок нет никаких.
Из интересных наблюдений.....при включение зажигания все свечи накала ненадолго включаются (наверное процентов на 30), даже если на улице +20С.....считал что проверка свечей блоком происходит немного иначе но......

Всем кто не прошёл мимо - спасибо!!!beer

Ну надо же деньги как-то брать. Вот масса и открутилась. Я ещё не такие разводы видел на сервисах, связанные с акб.

А по свечам, почитай WDS или ТИС. Там мнооооого интересного пишут. Нпример, что на этих моторах свечи накаливания работают постоянно, пока температура ОЖ не достигнет 25 грС.