Возможно датчик коленвала как то продиагностировать?



Машина всегда заводится, вопрос только продолжительности работы - пара секунд или пара минут. вчера вот ездил всё ок было. сегодня уже пару раз заглохла, пока добирался до работы.

Похожее встречалось (датчик к\вала был не зажат, и на пару мм отошел с гнезда). В итоге авто обрубало только на оборотах выше 3тыс, но не глох, при снижении оборотов снова ехал нормально.

Речь о сливе думаю имелась. Коррекция не при чем.
Но если слив виноват, после как заглох - уже не заведешь покуда не остынет.

Dmitrij-R, Посмотри разьем на регуляторе давления.....на рейле...

Конечно можно. Прибор осциллограф.

А про форсунки коррекции не всегда верный показатель. Не ленись, доберись до разъемов, оцени наличие ржавчины, да и сопротивление померить не мешало бы.

Спасибо за идеи и предположения! На выходных попробую проверить контакты, почистить их очистителем. и отпишусь тогда о результатах.

Замок зажигания может быть. У меня так было. Пропадал контакт.

В начале тоже думал, что может сигналка или ещё, что то в этом роде. Но после того как начали иногда подпрыгивать обороты до 1,5 тыс перед тем как заглохнуть исключил этот вариант.

Вообще на выходных помыл моторный отсек - всё облил чистящей химией и водой смыл, и затем уже снимал фишки с датчиков, форсунок промывал их очистителем контактов и воздухом просушивал - повреждений не нашёл.
Но результат пока положительный - машина перестала глохнуть (совпадение ли это?) и моторный отсек чистый, кок новый. :smile:

Сглазил :facepalm: - переехав вчера трамвайные пути заглох. Завелась сразу и поехала как ни в чём не бывало.