после капремонта ездила жена,она ездит спокойно. как только сел за руль я,разогнал машину 180км.ч и проехал километро так 10,она сразу задымела,и затроила

Масляная форсунка не кривая?

на всех шатунах?

Тупо был перегрев(обычно когда плохая вяскомуфта и подливающие форсунки..)

Меня что-то приглючило, что на одном поршне такая беда.

моторист:Хотелось бы увидеть поршень для более точного анализа Основные причины-Детона́ция смеси ,варианты -1 перешлифованная головка,2 бедная смесь,3 ранее зажигание(возможно только если прошивка не походит);4 датчик детонацыи(тогда ошибка выскочит)5 низкое качество топлива.это основные..

при всех этих признаках бывает повышенное тепловыделение.

были случаи перегрева одного цилиндра из за прокладки

головку не шлифовали. ошибка ни какая не выскакивает.

Данный диагноз в бензиновой ветке более актуальный.
Тут нет:
раннего зажигания
бедной смеси
датчика детонации.

Соляру бы проверить. Мот там "ракетное топливо".
И прошивку на предмет злого( или кривого) чипа.

Решил купить новые форсунки. Не могу только точно определить из двух каталожных номеров. Может подскажите какой лучше поставить. 0445110131или эти 0445110206

вин то выложи

0445110206 - вроде вообще уже не поставляется

lw35898

Бери вот эти 0445110131

все понял.

чет сомнительно чтоб все поршня поплавились одновременно, небось рукожопы-чиптюнеры полазили

+1 и ошибок поэтому не пишет протез :facepalm:

машину как пригнали с германии не прошивали. ни чего с ней не делали.

а типа в германии ничего не чипуют?:) не проще проверить, залить родное?