греется дизелек
 

е39 525 tds 97г
Такая ситуация, машина на холостых нагревается до нормальной температуры, т.е. стрелка по середине, как начинаю ехать стрелка быстро растет. Открываю капот, радиатор холодный, антифриз в норме, двигатель по ощущению вроде бы нормальной температуры, а на приборке показывает на красной. В чем может быть проблема и куда лезть?

термостат

Cогласен. Меняй термостат.

..или крыльчатка помпы прокручивает на валу.

померь напряжение между массой двигателя и массой автомобиля

все обошлось, завоздушина была система. Теперь другой вопрос куда антифриз делся? подтеков под нищем нету, под ковриком в салоне все чисто, масло в двигателе чистое.

На земле, под левым крылом. С отводного шланга бочка во время движения...
Думаю у тебя, на этом все не закончилось... )

А когда антифриз исчезает:confused:? Если после воздушной пробки то это нормально добавь антифриз:wave:. А если он постепенно исчезает то смотри в моторе, тоесть если рукой в сторону салона сунешь там нащупой пластмасовый патрубок и там может утечька:smile:.

в сто сказали что радиатор пробит и подтекает в нескольких местах, а то что нет следов утечки испаряется когда нагревается.
теперь ищу радиатор на замену, ни кто не подскажет какой взять???:facepalm:

WBADF810X0BT08906
еще номер радиатора не подскажите?

Еще проверить утечку тосола (в случае негерметичности проклаки головки блока или самой головки) старым дедовским способом таким образом-ПРИ Холодном двигателе завести и подержать стекло прямо впритык к выхлопной трубе 45-60 секунд . На стекле появляются капельки конденсата и ели это просто вода или тосол,то на вкус:smile: они довольно различимы

Номер радиатора 17 11 2246012 на exist.ru будет стоить от 3 до 25 тыров в зависимости от производителя

слава богу все обошлось! радиатор поменял и теперь с охлаждением ни каких проблем! тьфу тьфу:biggrin: