Гул на 2000 оборотах e70? 3.0d
 

Доброго дня, Вам дорогие любители BMW.

Кто сталкивался с такой проблемой:
при движении на скорости от 40-50 км/ч на 2000 оборотах появляется гул,НО при переключении передачи он пропадает, затем при достижении опять же 2000 оборотов снова возникает...передача переключилась - все пропало.
такая проблема возникает только при движении, на месте при газовке - шума нет.

Что может быть такое???
Автомобиль Х5, е70, рестайлинг, 8 ступенчатая АКПП, 3.0d

имхо, в первую очередь надо убедиться что это не турбина. Выдернув разъем с датчика давления на коллекторе например, и прокатившись с отключенным управлением турбиной. (ошибка запишется). А вообще гул, свист, вибрация, многие в этих понятиях путаются. Такие вещи не сложно локализовать на машине. Покататься вдоль забора хотя б с открытыми окнами и понять справа слева по середине, слышен ли посторонний звук. Чувствуется ли жопой, ногами, руками на руле. Пропадает ли сразу же если воткнуть на ходу нейтраль и т.д. (как я понимаю есть гул только под нагрузкой). А так пальцем в небо - турбина, гидротрансформатор, подвесной кардана и вообще кардан, привода и редуктор, все сайленты и подушки двигателя и акпп, подвес и хомуты на выхлопе, пластик по днищу, выбирай что хочешь :) но начни с турбины (прокатиться без нее, потрогать люфты руками)

спасибо.
Одно пугает, что машине еще нет года.
Пробег 28 тыс.
Износа сильного не должно быть. На прошлые выходные прошел второе ТО, где официалы проблем не обнаружили... Странно.

a_belyaev,
Проверь не подбил ли ты броню , и не касается двигатель с коробчей чего, при нагрузке их немного наклоняет, а обороты чисто резонанс. Так же подушки двигателя посмотри.

Народ!
Капец, проблему никак не могут найти
Ошибок нет, турбина нормальная, подушки идеальные, редуктор нормальный
Но гул есть и идет спереди, при оборотах 2000
При переключении передачи гул пропадает

Уже 3 сервиса развеяли руками
Не знают в чем проблемс

На форуме бмв подобных тем много и большинство скланяються к завыванию лопастей турбы в данном диапазоне. У пару человек причина была в лопнувшей выхлопной трубе рядом с катализатором. Остальные ездят и не паряться. Я стащим звуком накатал 20 тыс и продолжают дальше ездить. Стал меньше прислушиваться но есть мнение что про горели прокладки выпускного так как порой по подает запах выпускных газов.

понтное дело, просто на машине всего 30 тыс.
и такие проблемсы

))) на новых машинах ещё и не такие проблемы бывают качество сейчас не в моде. Вот на новом крузаке 200 у товарища открутился шатун)))

Добрый всем вечер, у меня один в один такая же проблема Х5 245л.с., пробег 51т.км. При умеренном разгоне появляется гул спереди в диапазоне от 1700 до 2000 об., при переключении пропадает, но заметно что при падении оборотов в этом же диапазоне гул есть. При резком и быстром разгоне звука нет. Турбину проверяли люфтов нет, подушки, саленблоки, редуктор все целое, на всякий поменял все фильтра (грешил на забитый воздушный) не прошло. Но вот, что характерно брал у товарища Х1 2.0 дизель, гул такой же в этих же диапазонах!!! Может это особенность бмвшных дизелей?