| |||||||
| Дизель-клуб Обмен опытом и обсуждение особенностей эксплуатации дизельных BMW. |
|
|
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
| | #1 |
| Завсегдатай Регистрация: 19.03.2012
Сообщений: 419
Сказал спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Откуда: Химки Авто: Кабан 3.0d |
Или форсы в обратку сливают или клапан на рейле. Это мелкие расходы. Далее после проверки этого, переходим к лапану на ТНВД и самому ТНВД. Это дороже. По свечам скорее всего болок управления свечами под замену, ну и свечки заодно. Ну и самое главное. Пользуйся поиском. Все разжовано миллион раз |
| | |
| | #2 |
| Участник тусовки Регистрация: 31.10.2011
Сообщений: 108
Сказал спасибо: 27
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва |
Благодарю за светы. На счет свечей накала я так и думал, вы только подтвердили блок и свечи под замену. Давление в рейке 372 бар. Клапан на ТНВД заменил. При резком ускорении (тапка в пол) появляется надпись на дисплее "Дв-ль не работает на полную мощность" и картинка рыжий чек на половину закрашенный. Примерно месяца полтора свечки назад снимал свечи и отдавал на бошсервис (одну приговорили) заменил. |
| | |