HELP !

дима никитин · 07.07.2010, 17:16

всем привет ! е 34 524 тд . не работает тахометр,экономайзер и ойл-сервис . в чём причина.

Николай Владимирович · 07.07.2010, 19:28

Ты перед тем как сломалось ковырялся где-нибудь?

m_technik · 07.07.2010, 20:13

Вероятно аккамуляторы(!) в щитке требуют замены.

дима никитин · 07.07.2010, 22:50

Николай Владимирович, нигде не лазил так и брал . был на диагностике . нет связи от разьёма до мозгов схемы нет случайно ? заранее спасибо .

Николай Владимирович · 08.07.2010, 02:11

Нет к сожалению схемы у меня нет. А ТНВД какой стоит:механический или электронный?

Николай Владимирович · 08.07.2010, 02:16

Вообще оил-сервис загорается когда масло пора менять. Привключенном зажигании горит ряд зеленых(оранжевых или красных) лампочек внизу между спидометром и тахометром?

Николай Владимирович · 08.07.2010, 02:18

там в щитке по-моему нет аккумулятора.

дима никитин · 08.07.2010, 08:07

ТНВД электронный . с щитком всё в норме , ставили на такой-же дизель работает . даже мозги менял похоже что-то с проводкой . схемы нет путёвой , в книжке на разьёме диагностики меньше контактов чем в реальности , также и на двух других разьёмах что рядом находяться ., даже провода по цветам не сходятся. оил-сервис горят всегда зелёные все . пробовал обнулять всёравно горят .

Николай Владимирович · 08.07.2010, 11:05

Даже не знаю чем помочь. Экономайзер не работает если ставили механический насос, тахометр не работает скорее всего из-за неисправного датчика оборотов (у меня такое было, датчик поменял и все ок). А по поводу оил-сервис: когда масло менял, сколько проехал на нем? Может просто не подошло время к изменениям на приборке оил-сервиса?!

дима никитин · 08.07.2010, 14:05

датчик оборотов который на махавике ? в норме проверяли . оил-сервис горит всегда зелёные все а должны загораться постепенно потом жёлтые потом красные .

07.07.2010, 17:16	#1
дима никитин Новичок Регистрация: 07.07.2010 Сообщений: 26 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: геленджик Авто: bmv 524 td е 34	HELP ! всем привет ! е 34 524 тд . не работает тахометр,экономайзер и ойл-сервис . в чём причина. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.07.2010, 19:28	#2
Николай Владимирович Новичок Регистрация: 20.03.2010 Сообщений: 38 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Калининградская обл. Авто: BMW 524 td m 21 1990	Ты перед тем как сломалось ковырялся где-нибудь? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.07.2010, 20:13	#3
m_technik Абориген Регистрация: 21.05.2010 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 184 раз(а) в 173 сообщениях Откуда: Ukraina Авто: BMW 530D	Вероятно аккамуляторы(!) в щитке требуют замены. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.07.2010, 22:50	#4
дима никитин Новичок Регистрация: 07.07.2010 Сообщений: 26 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: геленджик Авто: bmv 524 td е 34	Николай Владимирович, нигде не лазил так и брал . был на диагностике . нет связи от разьёма до мозгов схемы нет случайно ? заранее спасибо . Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.07.2010, 02:11	#5
Николай Владимирович Новичок Регистрация: 20.03.2010 Сообщений: 38 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Калининградская обл. Авто: BMW 524 td m 21 1990	Нет к сожалению схемы у меня нет. А ТНВД какой стоит:механический или электронный? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Николай Владимирович; 08.07.2010 в 02:17.

08.07.2010, 02:16	#6
Николай Владимирович Новичок Регистрация: 20.03.2010 Сообщений: 38 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Калининградская обл. Авто: BMW 524 td m 21 1990	Вообще оил-сервис загорается когда масло пора менять. Привключенном зажигании горит ряд зеленых(оранжевых или красных) лампочек внизу между спидометром и тахометром? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.07.2010, 02:18	#7
Николай Владимирович Новичок Регистрация: 20.03.2010 Сообщений: 38 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Калининградская обл. Авто: BMW 524 td m 21 1990	там в щитке по-моему нет аккумулятора. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.07.2010, 08:07	#8
дима никитин Новичок Регистрация: 07.07.2010 Сообщений: 26 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: геленджик Авто: bmv 524 td е 34	ТНВД электронный . с щитком всё в норме , ставили на такой-же дизель работает . даже мозги менял похоже что-то с проводкой . схемы нет путёвой , в книжке на разьёме диагностики меньше контактов чем в реальности , также и на двух других разьёмах что рядом находяться ., даже провода по цветам не сходятся. оил-сервис горят всегда зелёные все . пробовал обнулять всёравно горят . Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.07.2010, 11:05	#9
Николай Владимирович Новичок Регистрация: 20.03.2010 Сообщений: 38 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Калининградская обл. Авто: BMW 524 td m 21 1990	Даже не знаю чем помочь. Экономайзер не работает если ставили механический насос, тахометр не работает скорее всего из-за неисправного датчика оборотов (у меня такое было, датчик поменял и все ок). А по поводу оил-сервис: когда масло менял, сколько проехал на нем? Может просто не подошло время к изменениям на приборке оил-сервиса?! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.07.2010, 14:05	#10
дима никитин Новичок Регистрация: 07.07.2010 Сообщений: 26 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: геленджик Авто: bmv 524 td е 34	датчик оборотов который на махавике ? в норме проверяли . оил-сервис горит всегда зелёные все а должны загораться постепенно потом жёлтые потом красные . Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter