как должен заводиться дизель

[wolf3]

первый дизель, первая зима, месяц назад ездил еще как бы и не зима, так вот после месячного простоя и к тому же морозы начались, боялся вообще не запустится пришел 3 раза свечи прогрел так она с пол оборота запустилась, а вот на горячую не зависимо от простоя гдето до 5сек кручу, тоже интересно почему так?
пы.сы А вообще рад что на холодную заводится, т.к все говорили мол дизель в зиму только на галстуке.

[Pavel1904]

Сообщение от wolf3

А вообще рад что на холодную заводится, т.к все говорили мол дизель в зиму только на галстуке.

Привет. Дизельный мотор зимой запускается в разы лучше чем бензиновый, ну есно при условии соответствующего топлива и исправных систем в комплексе. Я вторую зиму катаюсь и морозы уже были -36, ни когда свечи два раза и более не грел, просто прошлой зимой намаялся с запусками и летом подошёл к этому вопросу в всерьёз, сейчас нет проблем, единственное постоит чуть больше суток, так крутить надо от 3 до 5 сек.

[wolf3]

так а на горячую почему крутить приходится?
Или так у всех?
И так и должно быть?
Есть ли те у кого на горячую с пол тыка заводится?
Отзовитесь.
И с рождеством всех.

[БУКА]

Сообщение от wolf3

так а на горячую почему крутить приходится?
Или так у всех?
И так и должно быть?
Есть ли те у кого на горячую с пол тыка заводится?
Отзовитесь.
И с рождеством всех.

Затрудненый пуск прогретого двигателя это однозначно износ плунжерной пары ТНВД. проверить легко.когда движок горячий намочите тряпку холодной водой и положите на пару минут на ТНВД
если запустится сразу-значит большой зазор в плунжере. (рем.комплект порядка 5-13т.р.)

[Только для зарегистрированных...]