как должен заводиться дизель

[Predator79]

Ребят, давайте обсудим а?
кручу реально секунд 3-6 (по-разному) но достаточно одного взрыва и набирает обороты, не вдогонку как читал где-то. Как понять-то? Что с подачей не то, не пойму

[Pavel1904]

Сообщение от khch

Ребят, давайте обсудим а?
кручу реально секунд 3-6 (по-разному) но достаточно одного взрыва и набирает обороты, не вдогонку как читал где-то. Как понять-то? Что с подачей не то, не пойму

Привет. А какой запуск обсуждаем?, холодный, горячий или когда постоит длительное время? У меня на холодную как только ключ на старт так сразу, правда с до гонкой в 1 секунду, а горячий всегда по разному от 1 секунды до 5 приблизительно и не зависит от время простоя, завожу глушу и снова завожу 1 сек., глушу и тут-же запуск, 3 сек. стартером кручу и так-далее, а вот когда постоит чуть больше суток, то от 3х сек. до 5 сек., по последнему точно подсос, но где?, везде всё сухо.

[wolf3]

первый дизель, первая зима, месяц назад ездил еще как бы и не зима, так вот после месячного простоя и к тому же морозы начались, боялся вообще не запустится пришел 3 раза свечи прогрел так она с пол оборота запустилась, а вот на горячую не зависимо от простоя гдето до 5сек кручу, тоже интересно почему так?
пы.сы А вообще рад что на холодную заводится, т.к все говорили мол дизель в зиму только на галстуке.

[Pavel1904]

Сообщение от wolf3

А вообще рад что на холодную заводится, т.к все говорили мол дизель в зиму только на галстуке.

Привет. Дизельный мотор зимой запускается в разы лучше чем бензиновый, ну есно при условии соответствующего топлива и исправных систем в комплексе. Я вторую зиму катаюсь и морозы уже были -36, ни когда свечи два раза и более не грел, просто прошлой зимой намаялся с запусками и летом подошёл к этому вопросу в всерьёз, сейчас нет проблем, единственное постоит чуть больше суток, так крутить надо от 3 до 5 сек.

[wolf3]

так а на горячую почему крутить приходится?
Или так у всех?
И так и должно быть?
Есть ли те у кого на горячую с пол тыка заводится?
Отзовитесь.
И с рождеством всех.

[БУКА]

Сообщение от wolf3

так а на горячую почему крутить приходится?
Или так у всех?
И так и должно быть?
Есть ли те у кого на горячую с пол тыка заводится?
Отзовитесь.
И с рождеством всех.

Затрудненый пуск прогретого двигателя это однозначно износ плунжерной пары ТНВД. проверить легко.когда движок горячий намочите тряпку холодной водой и положите на пару минут на ТНВД
если запустится сразу-значит большой зазор в плунжере. (рем.комплект порядка 5-13т.р.)

[Только для зарегистрированных...]

[twice]

А каким образом свечи греете?

[raibik]

при условии, что все системы работают нормально, любой дизель, а тем более от бмв, заводится с полпинка, при любой погоде, при темп ниже +3, нужно давать свечам накала время, са 30сек.

[amid525]

Сообщение от raibik

любой дизель а тем более от бмв, заводится с полпинка,

А чем БМВ(о м51 речь) отличается от других "тем более"?

при любой погоде, при темп ниже +3, нужно давать свечам накала время, са 30сек.

Свечи работают не более 12 сек. А при темп. ниже +3 сидеть 30сек - извращение.

[raibik]

Сообщение от amid525

А чем БМВ(о м51 речь) отличается от других "тем более"?
Свечи работают не более 12 сек. А при темп. ниже +3 сидеть 30сек - извращение.

Двигатели компании BMW признаны лучшими в трех категориях: среди моторов объемом от 1,8 до 2,0 литра (выиграл двухлитровый дизель), среди 2,5-3,0-литровых агрегатов (выиграл трехлитровый твин-турбо дизель) и среди двигателей от объемом 3,0 до 4,0 литров (выиграла "восьмерка" от модели M3).

[Только для зарегистрированных...]

Или ты имел ввиду чем бмшный мотрор отличается от дт75 ?

свеча подогрева накаливается, менее секунды, так что 30 или более, решает каждый сам, как ему извратиться.