Спасибо понял. Мне объяснили что если магистральник не подает определеного давления в 3,6 бара то там и рециркуляция не открывается и на форсунки ток не подается.

а помоему с убитым магистральником ездят как нивчем не бывало, только вот тупая будет авто офигенно. То что заводят так это точно

Здрасте :smile: Если выдает 0 бар(мертвый), а каком запуске может идти речь?
Если недокачивает (менее 3бар), заведешь, и поедешь. Но меедленно. :smile:

так подкачивающий доставит топливо к ТНВД.... Может конечно я попутал, да наоборот когда подкачивающий не работает, а магистральник, то работать будет ......
кстати сколько выдаёт подкачивающий 1 бар будет или нет?
да, извиняюсь попутал, с магистральником дохлым не будет работать, это с подкачивающим будет

Не доставит, магистральник будет как пробка.
Эт другой вопрос. Пока топлива больше 20л, авто будет ездить.
пол бара.

замерзла
 

замерзла бмв х3 дизель не знаю где стоит топливный фильтр помогите

на днище машины в районе водительского сидения

Блин снимаю шланги что не пластмассовый штуцер хрысь и нах , там возле магистральника такой распределитель стоит Как с него остальные шланги снять? Мож есть метода? Хочу его теперь склеить , а там еще 4 шланга снимать.:facepalm::help::shock: