Коррекция форсунок

MSerGA · 30.10.2012, 19:10

Цитата:

Сообщение от Гость

Ну ясно --чтобы добиться ровной работы двигателя .

это логично. Вопрос как правильно диагностировать проблемные форсунки или цилиндры. Т.к. мы ж все знаем что галимая коррекция - это не обязательно плохая форсунка!

Гость · 30.10.2012, 19:43

Наверное замером коппресии .

MSerGA · 30.10.2012, 20:29

Цитата:

Сообщение от Гость

Наверное замером коппресии .

речь о компе..., так то понятно, что замерять компрессию, форсунки на стенд и т.д. Чтобы замерять компрессию надо выкрутить свечи, а это не минутная процедура, да и обычно совсем другие люди этим занимаются, да и не дешевая. Снятие форсунок тоже не из лёгких процедура и не из дешевых. Поэтому мы и пытаемся "изобрести" теорию максимально точно комп диагностики!

Гость · 30.10.2012, 21:10

Ничего путного на ум не приходит.

Гость · 30.10.2012, 21:20

Ну единственное методом анализа и сравнения работы эталонного двигателя и диагностицируемого при его работе с поочередно снятым штекером с каждой форсунки по тесту компресии типа . Ну это так мысли вслух.

Гость · 30.10.2012, 21:21

Эталонного цилиндра -вот так наверно .

MSerGA · 30.10.2012, 21:54

Цитата:

Сообщение от Гость

Ну единственное методом анализа и сравнения работы эталонного двигателя и диагностицируемого при его работе с поочередно снятым штекером с каждой форсунки по тесту компресии типа . Ну это так мысли вслух.

кстиа для Е53 кузова 3.0 дизель я что -то в ДИСе не нашёл теста компрессии... по моему на какой-то из е-39 видел такой тест

Гость · 30.10.2012, 21:57

А с инпой не то же самое ?

иваныч 73 · 31.10.2012, 11:33

Цитата:

Сообщение от MSerGA

речь о компе..., так то понятно, что замерять компрессию, форсунки на стенд и т.д. Чтобы замерять компрессию надо выкрутить свечи, а это не минутная процедура, да и обычно совсем другие люди этим занимаются, да и не дешевая. Снятие форсунок тоже не из лёгких процедура и не из дешевых. Поэтому мы и пытаемся "изобрести" теорию максимально точно комп диагностики!

комп не дает полной картины,это только дает диагносту повод для дальнейших действий,ты правильно сказал,здесь снятие форс и на стенд,или просто их на обратку проверить для начала.но по твоим показаниям здесь все нормально с форсами,вот когда разбег ближе к трем ,вот тогда все через снятие пойдет

30.10.2012, 19:43	#2
Гость Гoсть Сообщений: n/a	Наверное замером коппресии . Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.10.2012, 21:10	#4
Гость Гoсть Сообщений: n/a	Ничего путного на ум не приходит. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.10.2012, 21:20	#5
Гость Гoсть Сообщений: n/a	Ну единственное методом анализа и сравнения работы эталонного двигателя и диагностицируемого при его работе с поочередно снятым штекером с каждой форсунки по тесту компресии типа . Ну это так мысли вслух. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.10.2012, 21:21	#6
Гость Гoсть Сообщений: n/a	Эталонного цилиндра -вот так наверно . Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.10.2012, 21:57	#8
Гость Гoсть Сообщений: n/a	А с инпой не то же самое ? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Дымит и вроде постукивает после замены распылителей форсунок	BlackFlash	Дизель-клуб	11	18.08.2014 19:48
m57 коррекция форсунок	rsl1805	Дизель-клуб	39	16.02.2013 11:17
BMW N53 - замена форсунок, коррекция новых форсунок после установки	nurzhau	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	8	07.12.2011 21:46
Проверка форсунок на герметичность и их очистка	Tyler	13 Сист. подг. и рег. раб. смеси	0	15.06.2009 13:08
Замена всех форсунок (М60, М62)	Tyler	13 Сист. подг. и рег. раб. смеси	0	15.06.2009 13:03