M51

setto · 26.11.2009, 11:47

я стартер тоже перебрал, стартовать стал в 2 раза быстрее но на горячую всеже покрутить приходится . Но.. временами и на горячую стартует идеально, и так может целый день , а потом опять плоховато . И... постоянно 2 форсунки мокрые, управляющая и крайняя . Тяга тоже, то рвет с места, то марозится целый день.В салоне постоянно смердит солярой. На лобовом стекле жирные плямы- в салоне , каторые постоянно вытерать приходится. Может кто уже с этим боролся???

naza69 · 10.12.2009, 09:16

А как он в домашних условиях проверит плунжер?Только стенд.Хотя если быстро выкрутить свечи накала и покрутить двигатель,и если из свечных отверстий нет струй(а при запуске тнвд подает самый полный объем топлива),то уж точно и наверняка где то это топливо потерялось.

naza69 · 10.12.2009, 09:20

Ну что за такое то-мокрые форсунки???Разве так можно?Этого просто быть не должно!!!

scharik2 · 29.12.2009, 11:55

[Только для зарегистрированных...]

325-92td · 06.01.2010, 00:06

Вообще-то форсунки д.б. сухими,а если из них течет,какое "там "давление?

kent525 · 13.06.2012, 16:17

Цитата:

Сообщение от 325-92td

Вообще-то форсунки д.б. сухими,а если из них течет,какое "там "давление?

согласен.

26.11.2009, 11:47	#11
setto Новичок Регистрация: 24.10.2009 Сообщений: 8 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine Авто: BMW 525tds 95g	я стартер тоже перебрал, стартовать стал в 2 раза быстрее но на горячую всеже покрутить приходится . Но.. временами и на горячую стартует идеально, и так может целый день , а потом опять плоховато . И... постоянно 2 форсунки мокрые, управляющая и крайняя . Тяга тоже, то рвет с места, то марозится целый день.В салоне постоянно смердит солярой. На лобовом стекле жирные плямы- в салоне , каторые постоянно вытерать приходится. Может кто уже с этим боролся??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.12.2009, 09:16	#12
naza69 Новичок Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 43 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Кемеровская обл Авто: BMW 325td E36 M51	А как он в домашних условиях проверит плунжер?Только стенд.Хотя если быстро выкрутить свечи накала и покрутить двигатель,и если из свечных отверстий нет струй(а при запуске тнвд подает самый полный объем топлива),то уж точно и наверняка где то это топливо потерялось. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.12.2009, 09:20	#13
naza69 Новичок Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 43 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Кемеровская обл Авто: BMW 325td E36 M51	Ну что за такое то-мокрые форсунки???Разве так можно?Этого просто быть не должно!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.12.2009, 11:55	#14
scharik2 Новичок Регистрация: 26.12.2009 Сообщений: 4 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: berlin Авто: bmw	[Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.01.2010, 00:06	#15
325-92td Новичок Регистрация: 05.01.2010 Сообщений: 35 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: lvov Авто: 325td	Вообще-то форсунки д.б. сухими,а если из них течет,какое "там "давление? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter