| |||||||
| Дизель-клуб Обмен опытом и обсуждение особенностей эксплуатации дизельных BMW. |
|
|
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| | #1 |
| Участник тусовки Регистрация: 23.05.2009
Сообщений: 105
Сказал спасибо: 30
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Откуда: Германия Авто: e36, е38 и FG Marder |
Привет всем, нужен совет. Имеется е36 325tds 98 г.в., накрылся мотор и я поставил мотор с 325 td 93 г.в. Немогу завести, дизель подходит к тнвд а трубках высокого давления его нет. Нашел в нете, тнвд на 51 моторе бывают 2 типов с безконтактной головой( поновей машинки, обратка выходит сзади головы) и ползунковой ( обратка сверху). На машине 98 года стояла та, что поновей, обратка сзади, на запасном моторе, та что постарей. ЭБУ, которое стоит (от бесконтактной головы) не будет работать с ползунковой и наоборот, нужно переставить голову с одного тнвд на другой. Реально ли ее потом настроить??? если не ошибаюсь, смещением головы на тнвд регулируется подача топлива.Или вторая возможность, нужно как то заставить ЭБУ, которое стоит на машинах с ползунковой головой( постарее машине, еще без иммо), работать с иммобилайзером от 325 tds? Реально ли это? Попробовал Carsoft-ом связать EWS и ЭБУ, не получилось. Помогите плиз |
| | |