м57 весь двигатель в масле!!!
 

е39 м57 2001 г.в.
Вобще ситуация такая: поменял маслоотделитель КВКГ, собрал, завёл машину, прогрел и поехал прокататься. Через 5 км вижу позади сильный густой белый дым(!!! Никак признаков поломки двигатель не подавал, а дым так валил, что пипец и температура в норме была!!! Сразу приехал дамой, открываю капот :facepalm:, а он весь походу в масле, просто ужас, что может быть!!!

Крышка заливной горловины на месте ?
Если дым из выхлопной трубы - турбине кондратий приснился или поршень прогорел (должна троить жутко).

Крышка на месте! Турбина вся в масле! Двиг не троил, норм работал! Где были слабые места - везде масло потекло, из прокладки гбц и тд и тп... Что если поршень прогорел?

Не надо паниковать,из-за того что снял клапан и поставил не мог прогореть поршень,скорее всего прокладку нужно посмотреть и посадочное место хорошенько почистить.

Проблема из-за КВКГ. Не пропускает картерные газы, вот и прет из всех щелей, сальников. Ставь старый, или без войлака.

Так откуда дым то был? Из под капоте или из трубы ? С како точно ничего не накосячил ? Колхоза там никакого не делал ? Типа поставить фильтр в пакетике с маленькими дырочками что бы дольше работал !

а никто и не говорил что есть взаимосвязь. Про поршень просто предположил - просто дымит знатно при этом.

Дым из трубы! Видать фильтр жесткий поставил, что не пропускал картерные газы! Так масла из щелей вытекло литра 2-3!

Турба не могла залиться внутри маслом? Я ее пока не снимал, но видно, что по наруже она вся в масле, и не только она!

Сними этот КВКГ. Поставь без тряпки - есть такие с пластиковым маслоотделителем, как сказали уже выше !

У меня такая же ситуация с е60 530D 2004 года. Подскажи пожалуйста как решил эту проблему?