мигает форсунка и не заводится.

[wolf3]

привет. Подскажите что с машинкой 325 тдс 97г чуть ли не через раз происходит, при запуске мигает форсунка и не заводится, бывает при этом вкл. зажигании даже в тнвд чтото щелкает/стрекочет. с толкача заводится и всё гуд.
Нассос в баке работает топлива правда до 15л хотя и при меньшем количестве ездил и нормально было.
Фильтр заменил, сетка заборная чистая, едит как и раньше, а вот с запуском проблема.
Что посоветуете? Всем отклинушимся благодарность.

[Pavel1904]

Сообщение от wolf3

привет. Подскажите что с машинкой 325 тдс 97г чуть ли не через раз происходит, при запуске мигает форсунка и не заводится, бывает при этом вкл. зажигании даже в тнвд чтото щелкает/стрекочет. с толкача заводится и всё гуд.
Нассос в баке работает топлива правда до 15л хотя и при меньшем количестве ездил и нормально было.
Фильтр заменил, сетка заборная чистая, едит как и раньше, а вот с запуском проблема.
Что посоветуете? Всем отклинушимся благодарность.

У мну точно такая же проблема, а конкретно ДПКВ, читал ошибки DISом, 2е шт. форса и ДПКВ.

[Pavel1904]

А ещё может быть проблема с питанием DDE, само реле или пред, ну имею ввиду плохие контакты или контакты в реле подгорели.

[wolf3]

так всё работает как обычно, только то заводится то нет, заметил что нассос в баке работать стал вроде как по другому, типа топлива мало и воздух подсасывает, но она то с толкача едит, и когда его вытащил то там топлива предостаточно, хотя и без него люди ездят, да и у самого он раньше не работал и всё было гуд.
На диагностику пока поехать не могу.

[Pavel1904]

Сообщение от wolf3

так всё работает как обычно

Ну если бы так, то и вопросов не было бы, проверяй то, что я написал выше, 100% проблемы с питанием DDE.

[wolf3]

А себе то ты сделал?
Как питание проверить?

[Pavel1904]

Сообщение от wolf3

А себе то ты сделал?
Как питание проверить?

Нет ещё, не сделал, так и мучаюсь, просто на моём моторе М41 ДПКВ находится между стартером и блоком и добраться до него очень сложно.
Питание можно проверить прибором на соответствующих пинах DDE, а конкретно 16 и 17 пины это +, а - 18 и 19. Напряжение на DDE при включенном зажигании должно соответствовать напряжению АКБ.

[wolf3]

спасибо, нада будет проверить.
Может еще кто варианты подскажет?

[wolf3]

вот снова та же беда, но теперь и на холодную, вкл. загорается спиралька начинает качать нассос в баке, сразу щелчек спираль тухнет нассос тоже, хагорается форсунка и тут же тухнет и не заводится.

[Pavel1904]

Сообщение от wolf3

вот снова та же беда, но теперь и на холодную, вкл. загорается спиралька начинает качать нассос в баке, сразу щелчек спираль тухнет нассос тоже, хагорается форсунка и тут же тухнет и не заводится.

У меня точь в точь, как про мою машину рассказываешь, но есть одно но, мотор не охотно, но всё таки заводится и я на все 1000% процентов уверен, что у меня проблема в ДПКВ, а точнее в разъёме.
Диагностику бы твоему авто проделать, а так проверь разъём ДПКВ на предмет окислов, просто ДПКВ находится в таком месте, что если кататься без защиты, то вся гадость летит на него, а так же на стартер. ДПКВ на моторе М51 находится под стартером.