не заводится BMW 525D, двигатель М57

DimaIce2 · 23.12.2011, 01:13

Правильно причин может быть несколько

, но начинать нужно с более простых и легче проверяемых

Под редукционным клапаном подразумевается - электромагнитный клапан 13 51 7 787 537 ?
Если да то проверить форсы проще.

opsfra · 24.12.2011, 06:04

Клапан новый

KoLyaN_STD · 07.01.2012, 02:02

Сделай механический тест форсункам. Если с форсунками все ок, то греши на клапан

gladj525 · 14.11.2012, 00:19

здравствуйте, похожая проблема-м57 не заводится, давление подкачки 3.6, а при старте в рампе 0! до тнвд топливо поступает, форсунки в обратку не льют, клапан на тнвд новый. попытка завести без датчка давления в рампе(спяв фишку) неуспешна.
на датчик давления питание приходит, на эл.магнитном клапане вольтаж меняется.
есть предположение в механической неисправности тнвд.
у кого какие будут мнения?
заранее спасибо.

ildar64 · 14.11.2012, 11:09

Я бы сначала проверил датчик в рампе, затем ТНВД..

АндрейЛ · 14.11.2012, 21:44

Как его проверить?

ruslan-brg · 14.11.2012, 22:13

сними обратку с форсунок общюю пережми крутони стартером и смотри откуда травит

АндрейЛ · 15.11.2012, 10:41

Ну тут совсем не клеится , причем здесь датчик давления в рампе и обратка с форунок.

ildar64 · 15.11.2012, 11:17

Цитата:

Сообщение от АндрейЛ

Ну тут совсем не клеится , причем здесь датчик давления в рампе и обратка с форунок.

Тут как раз элементарно, если давление в рампе 0, а в системе в норме (3,6), то DDE (скорее всего)не открывает форсунки. Если не исправен датчик, что легко проверить просто подорвав любой топливопровод на форсунку и крутанув стартером, при этом если топливо нехило забрызжит, можно считать что датчику хана. А если не забрызжит -то скорее всего хана тнвд. Вот приблизитель так...

АндрейЛ · 15.11.2012, 14:58

Цитата:

Сообщение от ildar64

Тут как раз элементарно, если давление в рампе 0, а в системе в норме (3,6), то DDE (скорее всего)не открывает форсунки. Если не исправен датчик, что легко проверить просто подорвав любой топливопровод на форсунку и крутанув стартером, при этом если топливо нехило забрызжит, можно считать что датчику хана. А если не забрызжит -то скорее всего хана тнвд. Вот приблизитель так...

Спасибо, а может причиной быть клапан на тнвд.?

23.12.2011, 01:13	#21
DimaIce2 Участник тусовки Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 177 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 23 раз(а) в 15 сообщениях Откуда: Брест Авто: BMW Е39 530d M57	Правильно причин может быть несколько , но начинать нужно с более простых и легче проверяемых Под редукционным клапаном подразумевается - электромагнитный клапан 13 51 7 787 537 ? Если да то проверить форсы проще. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Последний раз редактировалось DimaIce2; 23.12.2011 в 01:20.

24.12.2011, 06:04	#22
opsfra Новичок Регистрация: 04.04.2011 Сообщений: 46 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Омск Авто: E39 525d	Клапан новый Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.01.2012, 02:02	#23
KoLyaN_STD Новичок Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 18 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Belarus Авто: BMW E39	Сделай механический тест форсункам. Если с форсунками все ок, то греши на клапан Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.11.2012, 00:19	#24
gladj525 Участник тусовки Регистрация: 01.09.2010 Сообщений: 120 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: belarus	здравствуйте, похожая проблема-м57 не заводится, давление подкачки 3.6, а при старте в рампе 0! до тнвд топливо поступает, форсунки в обратку не льют, клапан на тнвд новый. попытка завести без датчка давления в рампе(спяв фишку) неуспешна. на датчик давления питание приходит, на эл.магнитном клапане вольтаж меняется. есть предположение в механической неисправности тнвд. у кого какие будут мнения? заранее спасибо. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.11.2012, 11:09	#25
ildar64 Новичок Регистрация: 06.08.2012 Сообщений: 73 Сказал спасибо: 18 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Татарстан Авто: BMW525d e39	Я бы сначала проверил датчик в рампе, затем ТНВД.. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.11.2012, 21:44	#26
АндрейЛ Участник тусовки Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 245 Сказал спасибо: 40 Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Samara Авто: бмв 730Д 2000	Как его проверить? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.11.2012, 22:13	#27
ruslan-brg Новичок Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 23 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: москва Авто: е39	сними обратку с форсунок общюю пережми крутони стартером и смотри откуда травит Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.11.2012, 10:41	#28
АндрейЛ Участник тусовки Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 245 Сказал спасибо: 40 Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Samara Авто: бмв 730Д 2000	Ну тут совсем не клеится , причем здесь датчик давления в рампе и обратка с форунок. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Выбираем BMW x5 e53 и e70	Tyler	Каталог BMW, статьи	81	05.10.2014 20:32
Все опции БМВ на русском языке	Tyler	Выбираем БМВ	21	19.06.2014 12:09
BMW Group Russia – 10 лет на Российском рынке	Tyler	Новости BMW	0	27.04.2009 17:09
Автомобиль года в России 2009: BMW в списке финалистов!	Tyler	Новости BMW	0	23.03.2009 21:28
BMW - лидер полного привода	Tyler	Новости BMW	0	12.02.2009 17:13