Не заводится Е39 М57

[Pavlyan]

Приветствую!
Проблема с тем же М57, тачанка 530Д. Машина то заводится с полоборота, то иногда отказывается заводиться и запускается только раза с 10го. После выявления пресловутой проблемы "меньше полбака" теперь топлива в баке всегда 40-50л. Компьютерной диагностики или грамотных дизелистов в наших краях нет. Начитан по проблеме, полагаю попробовать для начала замену клапана рег.давления.. Какие еще есть мысли?

[JN.Shadow]

Сообщение от Pavlyan

Приветствую!
Проблема с тем же М57, тачанка 530Д. Машина то заводится с полоборота, то иногда отказывается заводиться и запускается только раза с 10го. После выявления пресловутой проблемы "меньше полбака" теперь топлива в баке всегда 40-50л. Компьютерной диагностики или грамотных дизелистов в наших краях нет. Начитан по проблеме, полагаю попробовать для начала замену клапана рег.давления.. Какие еще есть мысли?

Мыслей очень много сейчас на 530д какраз тоже похожая ситуация оказалось датчик распредвала.На Х5 135kw на горячую не всегда заводился оказалась датчик коленвала.У тебя скорей какоити из датчиков если был бы насос он как я понимаю или работает или нет.На 530д с такойже проблемой как у тебя поменяли оба насоса в баке и магистральный но оказался датчик распредвала.Как сказали насос в баке вечный.Кстате хочу заметить что пол бака непричём,проблема была как на 15 литрах в баке так и на 50-60 разницы нету,ато может показаться что дело в насосе в баке,это очень мало вероятно.

[Pavlyan]

Сообщение от JN.Shadow

сейчас на 530д какраз тоже похожая ситуация оказалось датчик распредвала.На Х5 135kw на горячую не всегда заводился оказалась датчик коленвала.У тебя скорей какоити из датчиков если был бы насос он как я понимаю или работает или нет.

Спасибо за попытку вникнуть в суть проблемы и помочь с ней справиться. Уже теплее. Сегодня был у одного диагноста - говорит датчик коленвала через мозги не прозванивается, на снятом показание 580 ом, и это норма для него. Мол датчик при проверке может показывать рабочее состояние а по факту на движке не работать. Насколько дОроги эти датчики? Можете мне подсказать их парт номера (коленвала\распредвала) может удастся бэушку найти на проверку или уже покупать новые...

Самое удивительное - машина может не заводиться хоть 20, хоть 40 раз, но когда аккум уже совсем сдыхает и на последнем вздохе еле крутит движку - непременно заводится. Сначала грешил на недостаток давления или подсос воздуха - но убедился что потеков нет и давит прилично, шланги аж чуть не надуваются как насос начинает работать при повороте ключа зажигания..

[JN.Shadow]

Сообщение от Pavlyan

Спасибо за попытку вникнуть в суть проблемы и помочь с ней справиться. Уже теплее. Сегодня был у одного диагноста - говорит датчик коленвала через мозги не прозванивается, на снятом показание 580 ом, и это норма для него. Мол датчик при проверке может показывать рабочее состояние а по факту на движке не работать. Насколько дОроги эти датчики? Можете мне подсказать их парт номера (коленвала\распредвала) может удастся бэушку найти на проверку или уже покупать новые...

Самое удивительное - машина может не заводиться хоть 20, хоть 40 раз, но когда аккум уже совсем сдыхает и на последнем вздохе еле крутит движку - непременно заводится. Сначала грешил на недостаток давления или подсос воздуха - но убедился что потеков нет и давит прилично, шланги аж чуть не надуваются как насос начинает работать при повороте ключа зажигания..

Попробуй когда машина перестанет заводиться прикурить её от другой машины,если заводится тогда всё как на Х5 мы его прикуривали он сразу заводился и итог датчик коленвала.Вот номер датчика коленвала 13622247926 а вот номер распредвала 13627794646 это на 530д 2001 года вроде как они все одинаковые.У нас их стоимость колеблица Febi стоит 40 евро а оригинал 118 евро.Брали оригинал т.к. febi больше года неходит.