Не заводится М51

[ded]

Спать пошел vit.mas
а если машина работала и ТНВД не снимался то уже легче, че то накопаем

[ded]

Сообщение от khch

Вспышка, вспышка, дым (есть горение), и все крутится бестолку

Вот это подробней, как это крутится без толку

[Predator79]

Сообщение от ded

Вот это подробней, как это крутится без толку

крутится резво, вспышка слабая есть дымит, потом (сек через 5-7) дыметь перестает, крутится все тяжелее, тяжелее, останов-акб сел. и так несколько раз с перерывами.
Я думаю, что тройник, который я сколхозил слишком высоко расположен и шланг от него слишком большой. Вот насос и не успевает, подсасывает воздух.
Завтра поменяю все, посмотрим. ,Отпишусь

[MAKS56]

Сообщение от vit.mas

Мне тоже нужен совет знающих... Не пинайте сильно.
Сегодня настал момент запуска мотра (М51), а он никак...
Насос в баке работает, правда не знаю сколько давит, и сколько надо. Система развоздушена, солярка в обратку течет, но на форсунки не поступает... Куда лезть, за шо хватацо?

подача знаешь как выставляется? отпускаешь 4 болта и сдвигаешь голову насоса доконца в сторону салона и крутишь стартером,а так 3 акб посадишь и толку 0

[MAKS56]

vit.mas,
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от vit.mas Посмотреть сообщение
Мне тоже нужен совет знающих... Не пинайте сильно.
Сегодня настал момент запуска мотра (М51), а он никак...
Насос в баке работает, правда не знаю сколько давит, и сколько надо. Система развоздушена, солярка в обратку течет, но на форсунки не поступает... Куда лезть, за шо хватацо?
подача знаешь как выставляется? отпускаешь 4 болта и сдвигаешь голову насоса доконца в сторону салона и крутишь стартером,а так 3 акб посадишь и толку 0

[vit.mas]

Сообщение от ded

Спать пошел vit.mas

Прошу прощения парни... башка уже не варила нифига. За 2 недели войны с этим симбиозом, мозг заклинило...

А может там сборная команда, Эбу от одного трактора, ТНВД от другого и все это без согласования через DIS
а по сему нужно его пытать, чтобы выдал предисторию

Все с одной авты е34, 525ТД 94-го, причем пучек проводов тоже... только всунуто все это в "газла".
Я немного понимаю, как устроены автомобили, но ранее опыта общения с БМВ, тем более дизелями, просто не было.

Пока не появится соляра в полости плунжерной пары ни тягать ни долго мослать стартером низя

Это я понимаю, и в ПП соляра есть, и с заглушки прокачки течет, и в обратку бака, из ТНВД, когда насос работает, тоже...

Сообщение от amid525

есть внутрикорпусное давление, включается дозатор на пуск

Сообщение от MAKS56

подача знаешь как выставляется? отпускаешь 4 болта и сдвигаешь голову насоса доконца в сторону салона и крутишь стартером,а так 3 акб посадишь и толку 0

Если можно, то про это подробней... А то в мурзилках, типа мануала, все как то -никак...

[amid525]

Сообщение от khch

крутится резво, вспышка слабая есть дымит, потом (сек через 5-7) дыметь перестает, крутится все тяжелее, тяжелее, останов-акб сел. и так несколько раз с перерывами.
Я думаю, что тройник, который я сколхозил слишком высоко расположен и шланг от него слишком большой. Вот насос и не успевает, подсасывает воздух.
Завтра поменяю все, посмотрим. ,Отпишусь

Ничего у тебя не выйдет, покуда не поменяешь свечи.

[MAKS56]

Сообщение от vit.mas

Прошу прощения парни... башка уже не варила нифига. За 2 недели войны с этим симбиозом, мозг заклинило...
Все с одной авты е34, 525ТД 94-го, причем пучек проводов тоже... только всунуто все это в "газла".
Я немного понимаю, как устроены автомобили, но ранее опыта общения с БМВ, тем более дизелями, просто не было.
Это я понимаю, и в ПП соляра есть, и с заглушки прокачки течет, и в обратку бака, из ТНВД, когда насос работает, тоже...


Если можно, то про это подробней... А то в мурзилках, типа мануала, все как то -никак...

встаешь со стороны бампера лицом к салону смотришь на голову тнвд видишь на верхней крышки 4 болта под торкс-звездочка ближний болт справа отпускаешь и 3 нижних а 3 верхних болта на крышки не трогаешь и сдвигаешь до конца к салону и прокачиваешшь трубки форсунок потом голову верни в изночальное положение отрегулируй подачу и затени

[amid525]

Ничего ему смещать(сбивать) ни куда не нужно, если до, все работало нормально. ПП прокачивается нормально и при базовой подаче.
И завоздушивания у него нет:

крутится резво, вспышка слабая есть дымит, потом (сек через 5-7) дыметь перестает,

это говорит о том, что топливо поступает в цилиндры, и пытается воспламениться там, где живые свечи накала.

дыметь перестает, крутится все тяжелее, тяжелее,

А это говорит - о просадке напряжения, и выключении эл. дозатора.

[MAKS56]

Сообщение от amid525

Ничего ему смещать(сбивать) ни куда не нужно, если до, все работало нормально. ПП прокачивается нормально и при базовой подаче.
И завоздушивания у него нет:


это говорит о том, что топливо поступает в цилиндры, и пытается воспламениться там, где живые свечи накала.

А это говорит - о просадке напряжения, и выключении эл. дозатора.

речь идет !Мне тоже нужен совет знающих... Не пинайте сильно.
Сегодня настал момент запуска мотра (М51), а он никак...
Насос в баке работает, правда не знаю сколько давит, и сколько надо. Система развоздушена, солярка в обратку течет, но на форсунки не поступает... Куда лезть, за шо хватацо?