НЕ знаю что это за датчик? помогите!
 

Форумчане и завсегдатаи помогите дельным советом,дизель М51 опелек
на эл. т.аппаратуре с торца под п.п. стоит датчик с проводками на разъем сегодня откинул его(ни начто не повлияло)
вообще плоховато заводится особенно в жару
помогите кто чем может(я уже 3 лета ломаю голову)

Это у тебя не работает опережение впрыска.
Поверни тнвд к двигателю.

НА что влияет опережение впрыска??
тнвд крутил вобе стороны, великого толка не было

На разгон, экономию..

В самом крайнем положении тнвд к двигателю. при откл. фишке, должна громче заработать.
Если нет, тогда или:
1. заклиневшая муфта опережения в тнвд
2. недостаточное внутрикорпусное давление в тнвд
3. сильно вытянуты цепи, зажигание позднее.
Ищи спеца кто разберется.

да да двигатель громче и не приятней работает
заклинившая муфта тнвд что это такое(у нас разные двигателя!)
да внутрикорпусное давление слабенькое(остужаю тнвд)

Если вы занимаетесь ремонтом тнвд подскажите пожалуйста как еще можно охладить его через чур горячее в этом году(ранее не замечалось)

Во всех положениях тнвд так? При откл. фишки?.. Конкретнее
Часть механизма тнвд для опережения впрыскаСпасибо, я это знаю :biggrin1:
Странный вывод. )
У всех так летом.

Двигатель работает не приятно когда зажигание к блоку вперед подкручено
фишку когда отключил ни какого эфекта не услышал так что сейчас отключена
имеется средне техническое образование(я подумал) и убрал клапанок оставив лишь корпус(если педалью газа резво пользоваться то чувствуется нехватка топлива а если по стариковски то вполне даже ничего)
да и кстати П.п вроде бы новая так мастер сказал,спол тыка не заводилась с самого начала,,,,,,,,.....

Если вы занимаетесь ремонтом тнвд подскажите пожалуйста как еще можно охладить его через чур горячее в этом году(ранее не замечалось)

У всех так летом.
так как остудить ?????или горячая это норма (но ведь салярка прохладная входит)????

Отключал в разных положениях тнвд?
Ничего это не дает, поставь обратно. Без него чуть хуже будет заводиться после простоя.
..а насос от двигателя греется. Какой он горячий с наружи, такой практически и тнвд.

нет не вразных в одном выключил и все
может подключить??

воздуху неоткуда браться(форсунку с проводом заклеил)так что нормально после ночи

Если тнвд в позднем стоял, можно и не увидеть разницы при отключении, и принять за неисправность..:shock:
Речь не о воздухе. При отсуствии запорного поршенька в клапане, топливо может постепенно отходить с трубопровода высокого давления (форсунка-плунжер).
Ну и ф-цию аварийного останова двигателя выполняет клапан, если вдруг обороты пойдут в разнос, по разным причинам..(погнала турбина, заел дозатор тнвд..):eek1:

под скажите ПОЖАЛУЙСТА как его проверить???
но ведь перед трубопроводом стоят запорные клапана
вообще когда в первый раз вокрутил обратный клапан он подклинивал видать был песочек промыл поставил.Поршенек в клапане болтается,на теле клапана 2 дырочки с начала маленькая затем большая.Получается что маленькая дырочка всегда открыта,а большая дырочка при всем желании остается закрыта поршеньком, вот както так
Есть подозрение что туда напихали что было(так пойдет)
На топливной аппаратуре перед подачей стоит еще клапанок он вообще весь вразборе лежал!
ну и как обычно нет донора попробовать или посмотреть как должно быть!

Для начала правильно выставить зажигание и проверять отключением.
Не всегда они держат
Не понял умозаключения..

Опять не понял про что речь..

'это я рассказывал как выглядит мой обратный клапан который вкручен перед шлангом обратки:confused:
на топливной аапаратуре штуцер ввода топлива чуть дальше к блоку двигателя клапанок(по моему он называется перепускным) он был полностью разобран!
:help::help::help::mad:

А мы о нем разве речь вели? Я тебе о клапане останова все толкую :biggrin1:.
Ты значит убрал поршенек с клапана обратки? Зачем? :rolleyes:

Спасибо за участие разгодал я эту загадку:wave:отключил датчик когда было жарко сразу не почувствовал а сейчас темпиратура упала до 15 с утране заводится так как будо свечка(а то и две)не работает,с утра пришел подключил и о счастье заводится
Я убрал этот поршенек для того чтобы т.аппаратура остужалась за счет большого протока салярки:bad:

Сегодня нашел донора взял у него обратный клапан(новый сильно отличается конструктивно от старого)завтра заменю:thumbup:

Убрав его, этим ты лишил тнвд внутрикорпусного давления, без которого не может работать опережение! :wink:
п.с
Да, смысл твоего "принудительного" охолождения? :)