недодув турбины

[poliarnik]

Мужчины есть вопрос, концов найти не могу!
что-то тупила машинка на низах (до 2000-3000) начитался форума - полез чистить преобразователь - почистил, попутно обнаружил сажу за правым подкрылком (где коллектор и турбина), но ни дыма ни запаха в салоне нет, ну проверил шланги вакуумные- в норме, завел - ничего не изменилось, сбросил фишку с ДМРВ - ноль каких-либо изменений! ЕГР механически заглушен. в итоге прочитался желтой башкой- турбина не додувает( расчитано 1800 в пике 2400, измерено 1250 гПа((( куда копать??

[сергей 1111]

Может на коллекторе где трещина раз сажа есть. Турбина то выхлопными газами крутится.

[poliarnik]

вот на днях доберусь посмотреть, но сечет выхлоп - не должно быть причиной недодува

[сергей 1111]

Сообщение от poliarnik

вот на днях доберусь посмотреть, но сечет выхлоп - не должно быть причиной недодува

почему нет то если колектор дырявый газам то легче через трещину выйти,чем турбину крутить.И еще если сечет до лямбды тоже будет бред по регулировке смеси.

[Sergekart]

poliarnik, управление турбиной также не помешает проверить.

[poliarnik]

Сообщение от сергей 1111

Может на коллекторе где трещина раз сажа есть. Турбина то выхлопными газами крутится.

так и оказалось! обнаружилась предполагаемая причина - прогар выпуского коллектора((( выхлоп идет отчасти мимо турбины- отсюда, видимо, и недодув…

теперь ищу коллектор- решил не варить, вот только вопрос: на М57N подойдет чугунный с М57 или нет? может у кого завалялся?

[poliarnik]

Сообщение от poliarnik

так и оказалось! обнаружилась предполагаемая причина - прогар выпуского коллектора((( выхлоп идет отчасти мимо турбины- отсюда, видимо, и недодув…

теперь ищу коллектор- решил не варить, вот только вопрос: на М57N подойдет чугунный с М57 или нет? может у кого завалялся?

ищу 11622248166

[sailduke]

Ребята подскажите пожалуйста, что может быть, если при резком разгоне после переключении на 3 передачу и выше турбина включается рывками секунды по 2-3 через 2-3с? Коробка автомат. Причем до 100 набирает изумительно.

[poliarnik]

Сообщение от poliarnik

Мужчины есть вопрос, концов найти не могу!
что-то тупила машинка на низах (до 2000-3000) начитался форума - полез чистить преобразователь - почистил, попутно обнаружил сажу за правым подкрылком (где коллектор и турбина), но ни дыма ни запаха в салоне нет, ну проверил шланги вакуумные- в норме, завел - ничего не изменилось, сбросил фишку с ДМРВ - ноль каких-либо изменений! ЕГР механически заглушен. в итоге прочитался желтой башкой- турбина не додувает( расчитано 1800 в пике 2400, измерено 1250 гПа((( куда копать??

Опишу итог истории о том как мой икс не ехал…
пришел б/у коллектор чугунный с е39(6000р+300р доставка ПЭКом), выточили мне заглушку на егр, обжал я её через медную прокладку и собрался к другу в гараж с ямой… началось сие действо около 22 часов, закончилось в 7 утра но скучно не было!
снял выхлоп, к слову болты крепления к гофре сломались, саму гофру от турбы открутить не удалось далее открутил и извлек турбину и вот он коллектор! трещина около 6-7см!!! вообще, добрая половина откручиваемых деталей была откручена наощупь ибо иначе никак или пришлось бы снимать еще и клапанную крышку (а это впуск, форсунки и тд. тд. тд.)
из-за обилия сажи в районе выпуска шток клапана на турбине начал заедать и ход его составлял лишь примерно 0,8см, карбклинер и вдшка спасли ситуацию, далее всё очень творчески собиралось…
ну и, собственно, итог: вот это он прёёёёёт!

[сергей 1111]

Молодец