Форум владельцев и любителей БМВ

Форум владельцев и любителей БМВ (https://bmwpost.ru/forum/)
-   Дизель-клуб (https://bmwpost.ru/forum/dizel-klub-10/)
-   -   недодув турбины (https://bmwpost.ru/forum/dizel-klub-10/nedoduv-turbiny-25532/)

poliarnik 12.07.2013 20:52

недодув турбины
 
Мужчины есть вопрос, концов найти не могу!
что-то тупила машинка на низах (до 2000-3000) начитался форума - полез чистить преобразователь - почистил, попутно обнаружил сажу за правым подкрылком (где коллектор и турбина), но ни дыма ни запаха в салоне нет, ну проверил шланги вакуумные- в норме, завел - ничего не изменилось, сбросил фишку с ДМРВ - ноль каких-либо изменений! ЕГР механически заглушен. в итоге прочитался желтой башкой- турбина не додувает( расчитано 1800 в пике 2400, измерено 1250 гПа((( куда копать??

сергей 1111 12.07.2013 23:31

Может на коллекторе где трещина раз сажа есть. Турбина то выхлопными газами крутится.

poliarnik 12.07.2013 23:56

вот на днях доберусь посмотреть, но сечет выхлоп - не должно быть причиной недодува

сергей 1111 13.07.2013 00:07

Цитата:

Сообщение от poliarnik (Сообщение 273967)
вот на днях доберусь посмотреть, но сечет выхлоп - не должно быть причиной недодува

почему нет то если колектор дырявый газам то легче через трещину выйти,чем турбину крутить.И еще если сечет до лямбды тоже будет бред по регулировке смеси.

Sergekart 13.07.2013 09:11

poliarnik, управление турбиной также не помешает проверить.

poliarnik 19.07.2013 13:43

Цитата:

Сообщение от сергей 1111 (Сообщение 273959)
Может на коллекторе где трещина раз сажа есть. Турбина то выхлопными газами крутится.

так и оказалось! обнаружилась предполагаемая причина - прогар выпуского коллектора((( выхлоп идет отчасти мимо турбины- отсюда, видимо, и недодув…

теперь ищу коллектор- решил не варить, вот только вопрос: на М57N подойдет чугунный с М57 или нет? может у кого завалялся?

poliarnik 19.07.2013 15:07

Цитата:

Сообщение от poliarnik (Сообщение 274773)
так и оказалось! обнаружилась предполагаемая причина - прогар выпуского коллектора((( выхлоп идет отчасти мимо турбины- отсюда, видимо, и недодув…

теперь ищу коллектор- решил не варить, вот только вопрос: на М57N подойдет чугунный с М57 или нет? может у кого завалялся?

ищу 11622248166

sailduke 21.07.2013 21:10

Ребята подскажите пожалуйста, что может быть, если при резком разгоне после переключении на 3 передачу и выше турбина включается рывками секунды по 2-3 через 2-3с? Коробка автомат. Причем до 100 набирает изумительно.

poliarnik 05.08.2013 17:55

Цитата:

Сообщение от poliarnik (Сообщение 273943)
Мужчины есть вопрос, концов найти не могу!
что-то тупила машинка на низах (до 2000-3000) начитался форума - полез чистить преобразователь - почистил, попутно обнаружил сажу за правым подкрылком (где коллектор и турбина), но ни дыма ни запаха в салоне нет, ну проверил шланги вакуумные- в норме, завел - ничего не изменилось, сбросил фишку с ДМРВ - ноль каких-либо изменений! ЕГР механически заглушен. в итоге прочитался желтой башкой- турбина не додувает( расчитано 1800 в пике 2400, измерено 1250 гПа((( куда копать??

Опишу итог истории о том как мой икс не ехал…
пришел б/у коллектор чугунный с е39(6000р+300р доставка ПЭКом), выточили мне заглушку на егр, обжал я её через медную прокладку и собрался к другу в гараж с ямой… началось сие действо около 22 часов, закончилось в 7 утра но скучно не было!
снял выхлоп, к слову болты крепления к гофре сломались, саму гофру от турбы открутить не удалось далее открутил и извлек турбину и вот он коллектор! трещина около 6-7см!!! вообще, добрая половина откручиваемых деталей была откручена наощупь ибо иначе никак или пришлось бы снимать еще и клапанную крышку (а это впуск, форсунки и тд. тд. тд.)
из-за обилия сажи в районе выпуска шток клапана на турбине начал заедать и ход его составлял лишь примерно 0,8см, карбклинер и вдшка спасли ситуацию, далее всё очень творчески собиралось…
ну и, собственно, итог: вот это он прёёёёёт!

сергей 1111 05.08.2013 22:57

Молодец :super:

Gevorg83 23.09.2013 11:03

Цитата:

Сообщение от poliarnik (Сообщение 273943)
Мужчины есть вопрос, концов найти не могу!
что-то тупила машинка на низах (до 2000-3000) начитался форума - полез чистить преобразователь - почистил, попутно обнаружил сажу за правым подкрылком (где коллектор и турбина), но ни дыма ни запаха в салоне нет, ну проверил шланги вакуумные- в норме, завел - ничего не изменилось, сбросил фишку с ДМРВ - ноль каких-либо изменений! ЕГР механически заглушен. в итоге прочитался желтой башкой- турбина не додувает( расчитано 1800 в пике 2400, измерено 1250 гПа((( куда копать??

пожалуйста можете написать ваши симптомы по подробнее!!

ВОТ У МЕНЯ ТАКАЯ проблема
машина дизель не едет, тупит и нет тяги!! Прошёл несколько диагностики всё показала нормально только одна ошибка по рециркуляция ОГ !! А про расход я вообще молчу зимой где-то 18-20 л по городу и 12 траса при спокойной езде ((

( ГУЛ и свист и не давно на 3000бо стала рычать !!) слышно с под капота патрубки смотрели нет дырок и трещин !!!!

1) по турбине как сказал мастер дует(как новая) )))!!!
2) ЕГР клапан тоже сняли почистили проверили тоже работает !!
3) все вакумные шланги тоже проверили !!!
4) масло и все фильтра тоже менял !!!
5)преобразователь на турбо поставил новый а на ЕГР почистили !!!

больше тупит на высоких !!! на обгон в тапку в пол еле-еле еде!! даже ( кик даун )не срабатывает (((((
ДЫМА НЕТ ВООБЩЕ !! на хх ровно работает !! -30 с пол пинка заводится




ПРОСТО В МОЕМ ГОРОДЕ СПЕЦОВ ПО ДИЗ.. НЕТ ВОТ УЖЕ 6 МЕСЯЦЕВ ЕЖУ ТАК !(( ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

temp-reg 29.09.2013 02:03

На комп смотреть параметры и выкладвать.

При наличии ошибок по EGR регулировка надува может быть отключена.

Gevorg83 05.10.2013 09:15

Цитата:

Сообщение от temp-reg (Сообщение 286939)
На комп смотреть параметры и выкладвать.

При наличии ошибок по EGR регулировка надува может быть отключена.

вчера был официальов !!! сканировали всю машину ошибок 0 ((
за 6 месяцев уже все пробовал !!

Pavel1904 05.10.2013 10:24

Цитата:

Сообщение от Gevorg83 (Сообщение 288697)
сканировали всю машину ошибок 0 ((

Да не ошибки надо, их может и не быть, а параметры (датчиков) работы двигателя в реальном времени, т.е. на ХХ и под нагрузкой в разных режимах. С фотографировать и выложить сюда на форум, а потом гуру подскажут.

temp-reg 08.10.2013 20:42

+1
Повторю.
Цитата:

Сообщение от temp-reg (Сообщение 286939)
На комп смотреть параметры и выкладвать.


Gevorg83 20.10.2013 15:27

Цитата:

Сообщение от poliarnik (Сообщение 277158)
Опишу итог истории о том как мой икс не ехал…
пришел б/у коллектор чугунный с е39(6000р+300р доставка ПЭКом), выточили мне заглушку на егр, обжал я её через медную прокладку и собрался к другу в гараж с ямой… началось сие действо около 22 часов, закончилось в 7 утра но скучно не было!
снял выхлоп, к слову болты крепления к гофре сломались, саму гофру от турбы открутить не удалось далее открутил и извлек турбину и вот он коллектор! трещина около 6-7см!!! вообще, добрая половина откручиваемых деталей была откручена наощупь ибо иначе никак или пришлось бы снимать еще и клапанную крышку (а это впуск, форсунки и тд. тд. тд.)
из-за обилия сажи в районе выпуска шток клапана на турбине начал заедать и ход его составлял лишь примерно 0,8см, карбклинер и вдшка спасли ситуацию, далее всё очень творчески собиралось…
ну и, собственно, итог: вот это он прёёёёёт!

подскажи пожалуйста кОГда у тебя был ТРЕСНУТ ВЫПУСК.. КОЛЛЕКТОР КАКИЕ СИМПТОМЫ БЫЛИ ????? ВОТ У МЕНЯ ТАКАЯ проблема машина дизель не едет, тупит и нет тяги!! Прошёл несколько диагностики всё показала норм !!!сажа под возд..фильтром !!! расход зимой где-то 18-20 л по городу и 12 траса при спокойной езде (( ( ГУЛ и свист и не давно на 3000бо стала рычать !!) слышно с под капота !!! больше тупит на высоких !!! на обгон в тапку в пол еле-еле еде!! даже ( кик даун )не срабатывает ((((( ДЫМА НЕТ ВООБЩЕ !! на хх ровно работает !! -30 с пол пинка заводится


Часовой пояс GMT +3, время: 09:19.

Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot

Форум BMW (БМВ)