Плавают обороты на разгоне теряет тягу е91 n47d20a
 

Добрый день нужна ваша помощь в ришении проблемы, у меня е91 с двух литровым дизелем, машина при трогании в нормальном режиме набирает обороты и где-то в районе полутора тысяч сбрасывает сама до тысячи и опять с трудом набирает приходиться добавлять газ, с опазданием реагирует на газ бывает дергается. Делали уже практически все меняли топливную рампу с дадчиком и регулятором давления програмно отключали сажевый фильтр и ЕГР, саму педаль меняли, меняли расходомер с другой машинки( только мне недавно сказали что при замене расходомера нужно сбрасывать одоптацию форсунок что бы заметить изменения, а я просто пере ставил прокатился пару кварталов и не заметил разницу), подскажите пожалуйста что делать, а да еще в сильный мороз на холодной моторе плавали обороты на холостых сразу после запуска после минуты работы все проходило
:confused:

Вот люблю я наших отзывчивых людей, всегда готовы помочь
:biggrin:

Так, экстрасенсы в отпусках..


Не менять без разбору все вподрят нужно, а сначала делать нормальную диагностику, а параметрами в реальном времени, в движении...

Похоже на клапан количества на ТНВД, пройдите его тест в дисе. :smile:

Ошибок не каких нет какую диагностику делать, четыре дня над этой клячей колдовали с диагностом, он на этом форуме под ником Алик сидит, подскажи конкретно что сделать только у него ренголд программа. И я е пойму почему машина с опозданием на педаль газа реагирует, помоги пожалуйста :smile:

Не ошибки одни смотреть нужно - это не диагностика, а название..
А параметры в реальном времени, в движении во время затупов - заданное и требуемое давление - рейла, подкачки, наддува, расходомера. Тогда будет более менее картина видна...

Скажи а ты занимаешься ремонтом дизелей, и в каком городе ты находишься, если я приеду к тебе ты мне зделаеш машину, а то уже зае...ся с нашими мастерами ремонтироваться

Готов в Белоруссию ехать?:rolleyes:

Да я бы уже и в гермашку махнул если бы виза была, самое главное что бы был результат, а то может я приеду а вы мне скажете парень не страдай фиг ней все хорошо с машиной :biggrin: (мне так официалы сказали)

Может у тебя АКПП рано переключается на 1.5 тыс, и по этому затупы..?
Все на это похоже. На постоянной передаче, обороты не могут так падать не снизив прилично скорость..

Коробку менял обсолютно нечего не поменялось, в спорт режиме обороты не падают она их набирает потом замирает на мгновение и потом дальше набирает. А почему тогда в обычном режиме машина когда нагревается в пробке начинает медленно реагировать на педаль газа а с кондеем вобще сильно заметно

Короче, диагностику делай.

А можно будет тебе позвонить, что бы ты подсказал как и что диагностировать?

Что делать - писал выше.
Как, - кто будет делать, все должны знать, если имеется dis или inpa. Просто спрашивай, что умеют.

Есть ренголд, да говорят что умеют, топливную аппаратуру в реальном времени посмотреть:shy:

Можно еще один вопрос, я только что обнаружил что у меня нет одного дадчика (11 74 7 810 831 Электромагнитный клапан) один разъем с проводами висит на заглушке (кажется заводская) и трубок всего две чем на этой схеме( [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ) может дело в этом?

Добрый день, я недавно обнаружил что у меня из интеркулера с правой стороны подтекает масло и соты с низу все грязные, дырка в интеркулера может влиять на работу двигателя, а именно на рывки и провалы?

Добрый день, от части решил свою проблему, сняли интеркулер а там такая дырень была караул, после запайки машина стала мягко ехать перестала дергать коробка, но проблема с плаванием оборотов не решилась так и плавают