помогите не могу завести двигатель м51 2.5 с механической тнвд

[pavellew]

Всем салам!
Помогите разобраться.
Поменял на 525tds e34 , двигатель м51 бэушный голый без навесного
Родной застучал
Навесное переставил с родного .тнвд механическая
Не могу завести двигатель
Цепь на коленвале проскочила, коленвал при прокручивании клинило
Провернул шесть оборотов не разбирая двигателя нижнюю цепь ,предварительно отпустив бугеля распред вала.
Колен вал на переднем шкиву по метке вмт
И распред вал вроде совпал, кулачки первого смотрят в верх
Тнвд впрыск на первый целиндр делает не доходя до метки на переднем шкиву примерно 2.5 см
А двигатель не заводиться ни на раньше ни на позже не реагирует
Может что-то я не правильно сделал ,помогите кто спец по движкам
И ещё вопрос , тнвд если вал провернуть на 360° что нибудь измениться или нет?

[mike880]

Читай тис по установке грм. Колено относительно распреда ставится фиксацией колена стопором и установкой скобы на распреде, там всё просто 90 градусов скоба относительно плоскости головы

[Антихрист]

Сообщение от mike880

Читай тис по установке грм. Колено относительно распреда ставится фиксацией колена стопором и установкой скобы на распреде, там всё просто 90 градусов скоба относительно плоскости головы

Да там немного веселее чем обычно.

[Только для зарегистрированных...]

[mike880]

Ну ничего особого там нет, желательно конечно съёмник тнвд иметь как фиксатор шестерни , хотя можно обойтись и без него. Да и веселье со снятием головы для снятие передней крышки согласно тису, легко отменяется выкручиванием шпильки из этой самой крышки.
Да и несколько помню, насосы на 51 моторе с электроприводом плунжера, чистая механика шла на 21 моторах и то в конце их выпуска ставили уже с электроникой. Может это чем-то и оправдано, но никак не надёжностью. Тросик от педали по моему надёжнее

[Антихрист]

Сообщение от mike880

Ну ничего особого там нет, желательно конечно съёмник тнвд иметь как фиксатор шестерни , хотя можно обойтись и без него. Да и веселье со снятием головы для снятие передней крышки согласно тису, легко отменяется выкручиванием шпильки из этой самой крышки.
Да и несколько помню, насосы на 51 моторе с электроприводом плунжера, чистая механика шла на 21 моторах и то в конце их выпуска ставили уже с электроникой. Может это чем-то и оправдано, но никак не надёжностью. Тросик от педали по моему надёжнее

Смысл в том,что если цепь скаканула по колену,то однозначно снимать лобовину и выставлять шестерню ТНВД по их медным меткам.

[mike880]

Сообщение от Антихрист

Смысл в том,что если цепь скаканула по колену,то однозначно снимать лобовину и выставлять шестерню ТНВД по их медным меткам.

на работавшей цепи эту медь ещё поискать надо, а какой в ней смысл, я так не понял, эти метки расходятся после пары оборотов колена. Хотя цепи меняют раз уж в туда полез, тысяч 100 они отхаживают, дальше момент впрыска скакать начинает и менять их надо. Звёзды кстати реально изношеные в 51 не видел

[Антихрист]

Сообщение от mike880

на работавшей цепи эту медь ещё поискать надо, а какой в ней смысл, я так не понял, эти метки расходятся после пары оборотов колена..............................

Эт да,есть такая забава.Я ж говорю,тут немного веселее,чем обычно

[pavellew]

А без снятия лобовой крышки ,как можно выставить всё обратно?
Просто есть спецы которые не разбирая двигателя
Выставляют всё обратно, как не говорят, потомушто большие деньги за это сдирают
Знаю только что считают число оборотов, больше ничего
не сказали.

[Антихрист]

Сообщение от pavellew

А без снятия лобовой крышки ,как можно выставить всё обратно?
Просто есть спецы которые не разбирая двигателя
Выставляют всё обратно, как не говорят, потомушто большие деньги за это сдирают
Знаю только что считают число оборотов, больше ничего
не сказали.

Ты почитай ссылку и всё поймёшь.Там всё на шпонках и ты хоть засчитайся оборотов толку не будет.Это они в уши дуют.

[mike880]

Там две цепи, которые сходятся на звезде тнвд. Можно повыёживаться и выставить не снимая переднюю крышку, но по моему быстрее и надёжнее скинуть крышку, заодно и износ всех деталей грм оценить. Звезда на распредвалу просто на трении стоит, собственно надо отжать и зафиксировать натяжители, потом выставить чтобы у звезды тнвд паз под шпонку смотрел наверх при вставленом стопоре колена, а дальше ставится цепь распреда. но удобнее это делать поставив тнвд и сняв крышку, тогда не нужен съемник тнвд которым шестерня тнвд фиксируется через отверстие в передней крышке