помогите по m57n
 

вообщем давление отличное во всех горшках
маслоотделитель циклон новый
прокладка бошки новая
форсунки новые
фазы выставлены идеально
охлождалка не завоздушивается на горячую
егр не глушил вихревые не удалял
турбина ну так сопливит немнога
а из заливной горловины парит

критично ли???????????????????7

Ответил в твоей предыдущей теме.

померял снова в одном горшке маловато около 19

Придётся наверное клапана проверять!

Давление в рампе есть, короче на сканер. Шнурок тебе нужен.

по скану без ошибок

Если мотор не трясёт, в диагностике неравномерность в пределах, не трахай мозг себе и людям измерением компрессии руками.

на холодную поттрясывает

Заслонки не отрывало? Может было когда нибудь? Когда прокладку менял под головку, ничего подозрительного не было?

все было стандартно вихревые все на месте
а прогорело между пятым и шестым
скорее всего парит мозг первый цилиндр-19 очков

Голову скинули? Тогда по результатам вскрытия дальнейшие действия. Замена колпачков и возможно компенсаторов, если с поршневой и клапанами всё хорошо

Клапана могли чуток погнуться, следов вскрытия до Вас не было?

Колпачки на компрессию не влияют!

Если сильно парит(сапунит) из заливной горловины значит проблема с поршневой, излишние картерные гази это и есть ваша не достающая до нормы компрессия. Она и пролетает через кольца в картер двигателя. Колпачки клапана хоть кривые хоть идеальные на избыток картерных газов не влияют. У меня такой мотор был, масло не жрал, компрессию не мерил потому что в мороз заводился, сапунил, думал норма всё таки 6 горшков. Потом увидел такой же мотор на диагностику приехал, а он сапунит на много меньше. Короче обиделся я на свой двигун и купил на разборке с е46 мотор и внедрил на х5. Вот теперь открывая маслозаливную горловину от туда идёт парок как будь то еле еле тлеет сигарета. И при запуске колбасить перестало. Едет лучше, топлива жрёт меньше. и тихо работает.

Если со щупа не парит, не нужно парится, поездит..

вот первый котёл у него и умер. Меньше 22бар компрессия плохой запуск. 19 это труп по идее. Но при продаже лох не увидит.

Ещё как влияют, когда масло рекой течёт в цилиндр, компрессия больше будет

Я считаю что к дизелю это не относиться, в супротив к бензинке, так как на нём бензиновом двигателе всегда в районе сальников клапанов имеется разряжение, а значит будет масло с клапанов засасывать, на дизеле тем более на турбо в этом месте всегда давление.