Помпа на м57 потекла, или прокладка под ней?

[N1Maestro]

Доброго вечера. Потек антифриз, залез под машину-течет в районе термостата и помпы, сверху. Насколько я понял на помпе есть отверстие, из которого и начинает течь.. Кто держал эту помпу в руках-где это отверстие?снизу, из ямы-течь откуда то сверху, а как мне казалось-течь должно из под шкива если это помпа,но там сухо.

[lek92]

У меня был прикол в дороге когда антифриз начал уходить треснуло в районе прокладки корпуса термостата. Точнее сказать внутренняя стенка куда прокладка встает. А так сними пластик и муфту и увидешь откуда течь. Делать всеравно прийдется. Удачи.

[mike880]

Проще всего дать давление в систему, около килограмма и сразу будет видно течь

[N1Maestro]

Сообщение от lek92

У меня был прикол в дороге когда антифриз начал уходить треснуло в районе прокладки корпуса термостата. Точнее сказать внутренняя стенка куда прокладка встает. А так сними пластик и муфту и увидешь откуда течь. Делать всеравно прийдется. Удачи.

Т е у вас треснул корпус помпы? Да вот хотелось бы подготовиться, понять покупать помпу или нет, делать ясно что надо.

[N1Maestro]

Сообщение от mike880

Проще всего дать давление в систему, около килограмма и сразу будет видно течь

Долго смотрел на заведенной машине из ямы, не течет как назло..

[N1Maestro]

Для информации. Заменил прокладку корпуса термостата, течи больше нет. Термостат менялся ровно год назад, gates с прокладкой в комплекте. Может поможет кому то сьэкономить

[Jancomo]

Всем привет. Сегодня решил поменять ремень генератора и обнаружил что на помпе есть люфт. Когда верх-низ шатаю. Антифриз не уходит. Вопрос так и должно быть? Диг м57 2.5
Если менять то, до замены сколько протянет? Пробег родной 499000.

[mike880]

Сообщение от Jancomo

Всем привет. Сегодня решил поменять ремень генератора и обнаружил что на помпе есть люфт. Когда верх-низ шатаю. Антифриз не уходит. Вопрос так и должно быть? Диг м57 2.5
Если менять то, до замены сколько протянет? Пробег родной 499000.

Как повезёт, когда совсем рассыплется сепаратор подшипника, то помпу клинит и может размотать ремень, при этом может поломать пластик(крыльчатку, кожух вентилятора) ну и дальше ясное дело эвакуатор придётся. Проще и дешевле заменить помпу если усёк люфт. Китайские бюджетные год ходят, дальше уж как повезёт, предсказать невозможно, поэтому желательно смотреть регулярно.

[Jancomo]

Сообщение от mike880

Как повезёт, когда совсем рассыплется сепаратор подшипника, то помпу клинит и может размотать ремень, при этом может поломать пластик(крыльчатку, кожух вентилятора) ну и дальше ясное дело эвакуатор придётся. Проще и дешевле заменить помпу если усёк люфт. Китайские бюджетные год ходят, дальше уж как повезёт, предсказать невозможно, поэтому желательно смотреть регулярно.

Ремень поставил нет люфта. Под нагрузкой ремня в натяг все туго люфт отсутствует. Получается если бы не менял ремень определить невозможно износ подшипника?

[mike880]

Сообщение от Jancomo

Ремень поставил нет люфта. Под нагрузкой ремня в натяг все туго люфт отсутствует. Получается если бы не менял ремень определить невозможно износ подшипника?

Люфт никуда не делся просто у тебя силёнок маловато покачать шкив при натянутом ремне. Что может быть дальше дальше я уже написал, ездить никто не запрещает, тем более если можешь сам поменять помпу на дороге. Но я бы возил её с собой + необходимый инструмент и ремень.
В принципе когда помпа заклинит и перемелет остатки сепаратора, она будет греметь, болтаться, течь, но доехать можно