Замеряли на холодную? Следует при 60 градусах двигла где-то мерять.
У меня после переборки двигла компрессия везде стала больше 30. :) На холодную.

На разных M57N разная степень сжатия - и компрессия целевая тоже как итог. У меня в книжке от Автодаты указано что меньше 22 быть не должно.

"Как-то" это как ???? Вы не забывайте, что на дизеле плоскость ГБЦ очень близка к блоку... и клапаночки-то даж в закрытом состоянии выступают из неё. :) Не говоря уже о том, как они двигаются в рабочем состоянии.

Нет специнструмента - выставляйте угольником на 90 градусов, или сами из уголка выточите шаблон для валов.

сегодня будем вытачивать
я думаю эти два цилиндра с малой компрессией
буду раскоксовывать лавром
но не знаю будет ли толк

теперь у меня 18 27 29 27 28 27 а вот в первом на горячую около 24
а так завел работает ровно

раскоксовкой так и нестал пользоваться уж больно отзывов негативных много

Залегание колец в дизеле??? Это что новый анекдот? Или развод? Даже не думай никакие раскоксовки туда лить, это и бесполезно, потому что кольца в дизеле не залекают и может мотор в разнос пойти.
Прокладку то гбц хоть с тем же количеством дырочек поставили? Это не движок от беларуси, толщина прокладки очень много на что влияет

Компресометр штука такая, смотря в чьих руках находится. Если на холостых работает ровно, то не заморачивайся, там всё хорошо

раскоксовку так и не лил
а прокладку такую же как и была 2 дырочки
компрессия вроде выровнялась но из маслозаливной немного парит
маслоотделитель новый "циклон"

не пойму в чем дело вроде все окей но парит
что еще посмотреть в картерных газах???????????????????????

картерные газы выходят сильно через горловину а компрессия в идеале

Будет парить! Потому что отсос картерных газов работает при закрытой крышке! Создаётся разрежение во впуске и клапан маслоотделителя прикрывается.