И вообще, я так и не понял, форсы на стенде были?

Без стенда,даже не надо выдумывать себе проблемы.......

Дизелист (хреновый наверно) сказал что "проблема 100% в них". Купи, говорит, приедь, поменяем!
А я их (форсунки) сам сниму? Может они в норме.
Насчет стенда вы наверняка правы!

Прежде чем лезть в мотор я бы проделал следующее:
Проверил бы давление в шинах, тормозную систему на предмет подкусывания суппортов, ну и стиль езды сменил-бы.

Хочу сам снять форсунки!!! Трудности в этом есть?

Для кого то даже простой карандаш заточить трудность, а так ни чего особенного, главное форсуночный ключ. Ну снимешь ты форсы, а дальше что?, будешь менять распылители?, ищи стенд или где можно проверить форсы, а потом снимай.

Снимаю форсы и везу на стенд. В нашем городе нет, так что придется в Чебоксары ехать. На одном bmw-вском сайте этот спец ключ продают за 500р. думаю купить. Или может просто длинной головкой получится?

берешь головку,отпиливаешь половину её(действущую).Привариваешь к куску трубы.В общем с одной стороны прихватил головку,с другой гайку под ключ.Я так делал......:thumbup:

Тоже вариант :thumbup:

Я делал почти так же, берётся качественная головка, режется по "рабочую" кромку "шестигранника" и между двумя получившимися частями приваривается кусок трубы с окошком.