ремонт бмв х5 е53 3,0 дизель

[Татьяна а]

Прошу помощи у меня бмв х5 е53 3,0 дизель езжу не агрессивно в основном по городу однажды чуть больше притопила произошел хлопок обороты больше 3000 скорости нет появился дым турбина загудела сняли турбину отправили на диагностику заключение залет в турбину по горячей сбита геометрия турбину поставили новую поменяли все патрубки прокладки далее оказалось выпускной коллектор весь в трещинах тоже заменили на новый по советам спецов открутили глушак чтоб найти предмет залетевший в турбину нашли 2 осколка металлических но не магнитятся 1 круглый диаметром 0,4мм, 2 как дуга побольше размером в итоге пришлось удалить сажевый фильтр, еще поменяли масло и фильтра. Выехали дым как от камаза бело синий угнали компьютерщикам по форсункам 3 в плюсе 5,95, 3 в минусе 5,99 постояла 5 дней заводим сразу глохнет. что делать не знаем помогите кто ни будь. может сталкивались.

[zheka1983]

Разбирайте мотор. Железо сдохло - надо что то менять. Что именно узнаете при вскрытии.

[synoc]

начните с промера компрессии....осколки от выпускного коллектора (надеюсь поставили чугунный?!).....дым мог быть от остатков масла в интеркуллере и впускном коллекторе...

[Татьяна а]

Сообщение от synoc

начните с промера компрессии....осколки от выпускного коллектора (надеюсь поставили чугунный?!).....дым мог быть от остатков масла в интеркуллере и впускном коллекторе...

к сожалению не нашли чугунный но поставили оригинал

[Татьяна а]

Сообщение от zheka1983

Разбирайте мотор. Железо сдохло - надо что то менять. Что именно узнаете при вскрытии.

после замены турбины и выпускного коллектора машина ездила потом стояла 2 дня сел аккум дверь не закрыли после подзарядки загнали в гараж и завести не можем глохнет через 3-5 сек