Смена подушек

Дядя Саша · 14.04.2010, 19:03

На своем дизельке недавно начилась вибрация,беглый осмотр выявил,что на коробке порвалась 1 подушка и на движке обе,да так ,что он упал аж на рейку!ПРИ детальном осмотре увидел , что от падушек идут какие-то шланги,по-видимому вакуумные, вопрос:
1.Что это за шланги и как работают?
2.Как влияют на работу двигателя?
Если они просто показывают обрыв подушки,тогда заглушить их нах!!!т.к.новые падушки предлагают без этого девайса.И какие всетаки лучше ставить?

mike880 · 15.04.2010, 00:16

Шланги регулируют жесткость подушек

Дядя Саша · 15.04.2010, 07:59

А каким образом??????

mike880 · 16.04.2010, 22:23

Цитата:

Сообщение от Дядя Саша

А каким образом??????

Элеметарно, там стоит клапан и подаётся разрежение. Читам TIS, знание матчасти однако полезно для кошелька.

Дядя Саша · 18.04.2010, 17:45

Цитата:

Сообщение от mike880

Элеметарно, там стоит клапан и подаётся разрежение. Читам TIS, знание матчасти однако полезно для кошелька.

ну,бл.,это-то понятно!а детально кто-нить разбирался?получается чем выше обороты,тем жестче подушки стают?В ТИСе не написано,что эту систем можно заглушить и поставит обычный кусок резины со шпильками

mike880 · 18.04.2010, 20:23

Да, мягче всего подушки на холостом. В тисе только описание системы, если эта функция не нужна, то можно обычную вставить, только потом не жаловаться на вибрацию. Обычная подушка не просто кусок резины, внутри масло и не только

ups111 · 19.04.2010, 21:47

про зто в wds подробно написано

ups111 · 19.04.2010, 21:53

В зависимости от режима работы управляемые подушки крепления двигателя могут меняться с "жестких" на "мягкие" и наоборот.

Принцип работы
Преобразователь давления соединяет через шланги подушки крепления двигателя с вакуумной магистралью. Когда ЭБУ системы DDE подает команду на включение, преобразователь давления подает разряжение на подушки крепления двигателя, которые становятся "мягкими".

Управление подушками крепления двигателя происходит при:

скорость < 60 км/ч, А ТАКЖЕ

частоте вращения < значения, которое зависит от температуры охлаждающей жидкости следующим образом:
ниже -40 °C: 1200 об/мин
от -40 °C до -10 °C: 1200 - 1050 об/мин
выше -10 °C: 1050

vfield · 19.04.2010, 23:22

Привет, на самом деле, можно и без наворотов, пересел на бумер с японцев, гораздо лучше для кошелька :-))

14.04.2010, 19:03	#1
Дядя Саша Новичок Регистрация: 20.12.2009 Сообщений: 58 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: 530D	Смена подушек На своем дизельке недавно начилась вибрация,беглый осмотр выявил,что на коробке порвалась 1 подушка и на движке обе,да так ,что он упал аж на рейку!ПРИ детальном осмотре увидел , что от падушек идут какие-то шланги,по-видимому вакуумные, вопрос: 1.Что это за шланги и как работают? 2.Как влияют на работу двигателя? Если они просто показывают обрыв подушки,тогда заглушить их нах!!!т.к.новые падушки предлагают без этого девайса.И какие всетаки лучше ставить? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

15.04.2010, 00:16	#2
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Шланги регулируют жесткость подушек Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.04.2010, 07:59	#3
Дядя Саша Новичок Регистрация: 20.12.2009 Сообщений: 58 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: 530D	А каким образом?????? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.04.2010, 20:23	#6
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Да, мягче всего подушки на холостом. В тисе только описание системы, если эта функция не нужна, то можно обычную вставить, только потом не жаловаться на вибрацию. Обычная подушка не просто кусок резины, внутри масло и не только Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.04.2010, 21:47	#7
ups111 Новичок Регистрация: 19.04.2010 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: 23rus	про зто в wds подробно написано Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.04.2010, 21:53	#8
ups111 Новичок Регистрация: 19.04.2010 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: 23rus	В зависимости от режима работы управляемые подушки крепления двигателя могут меняться с "жестких" на "мягкие" и наоборот. Принцип работы Преобразователь давления соединяет через шланги подушки крепления двигателя с вакуумной магистралью. Когда ЭБУ системы DDE подает команду на включение, преобразователь давления подает разряжение на подушки крепления двигателя, которые становятся "мягкими". Управление подушками крепления двигателя происходит при: скорость < 60 км/ч, А ТАКЖЕ частоте вращения < значения, которое зависит от температуры охлаждающей жидкости следующим образом: ниже -40 °C: 1200 об/мин от -40 °C до -10 °C: 1200 - 1050 об/мин выше -10 °C: 1050 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.04.2010, 23:22	#9
vfield Новичок Регистрация: 19.04.2010 Сообщений: 4 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: BMW E-65	Привет, на самом деле, можно и без наворотов, пересел на бумер с японцев, гораздо лучше для кошелька :-)) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter