Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Странности работы
| Дизель-клуб Обмен опытом и обсуждение особенностей эксплуатации дизельных BMW. |
|
| ||||
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
25.02.2014, 06:20
| #1 |
| Новичок Регистрация: 13.11.2013
Сообщений: 23
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Златоуст Авто: БМВ 520D M47 E39 |  Странности работы
Привет друзья! Такой вопрос....у меня мотор имеет ярко выраженный дизельный стук,думал что стучит поршневая из-за перелива форсунок...но вчера сев в машину,завожу,и с удивлением вижу,что мотор потерял приемистость,но работать стал как бензин,даже на высоких оборотах не слышно его,и дымности вообще небыло...открываю капот и вижу,что слетел вакуумный шланг управления турбиной....ставлю шланг на место,турбина начинает крутиться,и мотор стучать как раньше...короче получается турбину подключаю,стучит,отключаю,идеальная тишина...почему так?
|
|  |
|
| Закладки |
| Метки |
| стук, турбина |
«
|
»
Линейный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| BMW e28 | Tyler | 5-er | 10 | 17.01.2013 17:51 |
| не работает 3й цилиндр | goa | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 11 | 22.05.2011 23:05 |
Часовой пояс GMT +3, время: 05:59.
