тиканье на ХХ N47
 

итак имею 2х литровый дизель почти новый.
недавно заметил странное цоканье .
слышно только в тишине снаружи авто, в том числе и из под днища на прогретом движке.
проявляется не каждый день, но часто.

немного понаблюдал:
даже на прогретом не всегда есть
на холодном не замечал.


до ТО1 немного осталось, до ОД далеко, поеду, спрошу. Но вдруг (а наверно так и будет) что ОД ничего не услышит? к ним не наездишься.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
эксплуатация авто бережная, до сих пор в режиме обкатки. Пробок нет, ночью в гараже.
мои подозрения - (много форумов читаю) натяжитель цепи и масляный насос, но ведь это проблема 177 лс движков, Наскокалько я знаю, мой 184 лс как раз эта проблема с натяжителем устранена (как?) за счет модификации.

зашибись

У меня нечто похожее на х5,я думаю что это либо ремень или ролики.Теплее будет,буду менять.

у меня такая же беда тока поменял ролик и ремень!! ничего не помогло!!!

мож клапана типа подачи топлива так работают (перепускные)?

да не клапан кажись, обороты даешь перестает ведь.. такое очущение что то как будто задевает...

вот и говорю перепускные... даёшь газу и перепускать уже нечего, всё идёт в "горшок"!:smile:

Это демпферный шкив коленвала, видимо резина потрескалась.

не , думаю, что не демпферный шкив - авто то ведь новое.
к тому же после запуска теплого движка не сразу , а после 3-5 сек.

после ТО1 прошло вроде(ну или очень редко стало проявляться), а спустя пару тыс км снова стал слышен.

немного понаблюдал - никогда на холодлном и никогда на горячем, тока при прогреве (причем почти всегда - прогрессирует).
иногда стало слышно и при повышении оборотов (растете частота с ростом оборотов)

порылся в инете - подозрение на масляный насос - звук оттуда.
скоро поеду к ОД, буду показывать.

только чему там шуметь
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

продолжаю наблюдать дальше - проехал с таким тиканьем от 8 ткм до 13 ткм.
тиканье почему то в последнее время стало всегда на холодном движке. Плюс стало прослушиваться при повышении оборотов, иногда.
предполагаю, что вес таки ремень или ролики - нагревается и исчезает. очень похоже.

в очередной раз сьездил к ОД.
шум пргорессировал.
соизволили пробить вин авто.
а не прсото постоять и послушать - "даааа, делааа"
по вин вылезло дата выпуска движка 09.2010
посему приговорили замену цепей и направляющих и звезды насоса по
мероприятие 43863106-04
случай 2

ОД - ленивые уроды.
пишу жалобу в гермашку - обращался по постороннему шуму еще на первом ТО, с их стороны было полное бездействие.

Кстати, ОД и БРТ - попросту забили, гермашка сказала - помочь.
Од менял цепи по мероприятию.
сменил криво, - после работ, при выезде с салона отпал кардан и пробил поддон.
по быстрому поменяли, свою ошибку не признали.
уроды.
после замены потекло масло с сальников правой полуоси - видимо их не меняли, только поддон.
уроды.

рейку рулевую стучащую так и не сменили - щас кстати всем меняют на ф25.

ну ево нафик, авто продал - пока еще на гарантии была, купил е70 3Д с пробегом 41 ткм из Гемрании - долго искал, ждал рестайла.
намотал 8 ткм за 3 мес.
проблем нет, щастлив, даже неохота перешивать БК под русский и индивидуализировать.

у всех у кого мотор n47 дизел проблема с цепью и всё равно с каким пробегом, у когото раньше у когото позже растягеваеза и она стоит со стороны коробки. на бмв меняют сразу с коленвалом. шум можно проверить от 1800 до 2500 оборотов. с сентября месяца 2013 этих проблем нету.