|
Дизель-клуб Обмен опытом и обсуждение особенностей эксплуатации дизельных BMW. |
|
| LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
28.10.2012, 03:12 | #1 |
Новичок Регистрация: 25.05.2012
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: одесса Авто: тдс | товарищи дизелисты помогайте
вчера был на сто текла соляра где то в районе тнвд!мы сняли колектор подтянули все болты вроде как сделали течь ушла,сегодня утром завел машину и соляра течет хуже чем текла и грубоватая работа двигателя!прогрел течет но намного меньшеа откуда течет не видно!в чем дело?может кто знает? П.С БМВ318тдс!1995года второй вопрос по поводу турбо!сняли патрубки и впусконой колектор в масле похоже на то что турбина гонет масло через кулер!но сам мотор не дымит!помогите разобратся? Последний раз редактировалось mrBadPlayer; 28.10.2012 в 03:14. |
|
28.10.2012, 03:20 | #4 |
Новичок Регистрация: 25.05.2012
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: одесса Авто: тдс | |
|
28.10.2012, 03:20 | #5 |
Новичок Регистрация: 25.05.2012
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: одесса Авто: тдс | |
|
28.10.2012, 10:44 | #6 |
Участник тусовки Регистрация: 21.09.2011
Сообщений: 274
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
Откуда: Вологда Авто: E36 318 tds M41 | Привет. Смотри конкретно где "сыро", скорее всего ТНВД под замену прокладок. По поводу масла во впуске, у меня тоже есть, турбина у меня в идеале люфтов нет, а масло из вентиляции картерных газов, такое есть на всех турбо дизелях у кого-то меньше у кого-то больше, зависит от состояния ЦПГ и чистоты масло-отделителя, у меня масло-отделитель был забит наглухо, разобрал, отмыл (ни в коем случае не отжигать) после этого масла во впуске практически не стало просто масляная плёнка. Причём тоже после покупки авто гонял в сервис на полную диагностику двига, но все сервисы отказывали, взялся только один сервис (за 4кр. провели диагностику) не в полном объёме и сразу приговорили турбину, мол гонит масло, но проблема была не в турбине, а в поршневых кольцах и в масло-отделителе. Вообщем ремонт двига практически решил проблему масла во впуске.
__________________ 318 tds 1998 |
|
28.10.2012, 11:31 | #7 |
Модератор Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 2,150
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях
Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57 | Снимай тнвд и меняй ремкомплект, подтяжка не поможет.
__________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896 |
|
28.10.2012, 15:43 | #8 |
Новичок Регистрация: 25.05.2012
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: одесса Авто: тдс | та в том и проблема что дизелистов мало и доехать проблемка!а своими руками думаю лезть не стоит!скажите а может это влиять на холостой ход?а то как то троит на холостом!
Последний раз редактировалось mrBadPlayer; 28.10.2012 в 15:51. |
|
28.10.2012, 16:11 | #9 |
Модератор Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 2,150
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях
Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57 |
Обычно, течь с крышек тнвд,(в пределах разумного), не мешает работе на ХХ.
__________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896 Последний раз редактировалось amid525; 28.10.2012 в 16:12. |
|
Закладки |
| |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Товарищи дизелисты, посоветуйте! | ruslan_sf | Дизель-клуб | 7 | 10.04.2011 23:45 |