Турбина и многое другое

[dimon8282]

Сообщение от amid525

Если отключен\заглушен егр, расход воздуха естественно будет выше. Но ни чего страшного в этом..

Кстати, забыл сказать, егр заглушен. Получается я зря забраковал пирбург? Выходит он работал? Тогда почему выхлоп черный при трогании? И что за показатель фрикшен торкуе в инпе?

[amid525]

Сообщение от dimon8282

Кстати, забыл сказать, егр заглушен. Получается я зря забраковал пирбург? Выходит он работал?

Да.

Тогда почему выхлоп черный при трогании?

Причин не мало - плохие форсунки(распыл), качество топлива, компрессия, угол р\валов и др..

[dimon8282]

Сообщение от amid525

Да.

Причин не мало - плохие форсунки(распыл), качество топлива, компрессия, угол р\валов и др..

Я так понимаю что без снятия, разборки и проверки всего вышеперечисленного не обойтись? Когда первый дмрв поставил дымность пропала, пробывал снимать фишку с него дымила еще больше, но перла. Еще интересует один момент интересный, почему при не-рабочей геометрии турбины, и дохлом дмрв машина переть с низов начинает? Или это просто лопатки в такое положения встают? Кстати при таких симптомах отсечка по оборотам срабатывает на 4500об/мин, это по-моему черевато взрывом впускного коллектора или шлангов

[dimon8282]

amid525,
Дим, по инпе показания турбины на холостых заданное 904 действительные 1056, с увеличением оборотов разница доходит до 300 с лишним мбар, пробую менять длинну штока актюатора, ваще ничего не меняется. Дмрв поменял, вроде норм показания. Почему не изменений по турбина? Она мне всю кровь уже выпила