умирает ТНВД
 

Здравствуйте!
Кто нибудь сам насос ремонтировал? что в нём изнашивается?
Спасибо.

Меняются плунжера, если не поменять может обломать дазатор и тогда машина идет в разнос и насосу трындец уже менял 650 у.е.:thumbup:

По уму замена насоса на новый, поскольку там изнашивается не только плунжер. Но если есть желание скроить денег и позаниматься сексом в извращёной форме за это, то вперёд, результат непредсказуем. Это практические многолетние наблюдения.

так новый стоит бешеных денег...

а где достать эти плунжеры?

А какая машина?

Авто: BMW 525 TDS /M51/1994

Как умирает? Какие сбои?

Плунжер стоит полцены насоса, ещё резистор позиционера менять надо и нет никакой гарантии что поможет. Разок клиент кроильшик так чинил насос, в результате было поменяно всё включая корпус, пока всё не заработало как должно, но насос обошёлся раза в полтора дороже нового, снять/поставить, разобрать/собрать денег стоит. Зато теперь точно знаю что что насос прошедший почти полмиллиона км ремонтировать незачем, спасибо душному клиенту :smile:

Мой товарищ починил сам резистор позиционера и уже полгода ездит и не жалуется

сам врят ли поменяешь,нужен стенд регулировать ее

Я выкрутился так я взял насос от Хундая он один в один подходит за исключением вала, он толще. по этому я отдал зубчатый шкиф токорю и он за пару часов расточил мне его под этот вал, главное не перепутать канавку для шпонки!

karluchia,
по-подробней, от какого Хундая, какой у тебя двигатель?

спроси у товарища как и что он там делал.:shock::confused:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]