| |||||||
| Дизель-клуб Обмен опытом и обсуждение особенностей эксплуатации дизельных BMW. |
|
| ||||
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
| | #1 |
| Новичок Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 5
Сказал спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Latvia Авто: E39 3.0d |
2 nedeli nazad takoj ze gemoroj bil. Klapan mozna po4istit razabrat. Pocistit CARB CLEANERom membrani akuratno i sabrat v tomze porjadke. Vot moja problema . Vi4istil... nepomaglo. Pomenjal etot klapan i sam otreguliroval turbinu.... pri pomo6i INPA i klju4a na 10 :) Ona sej4as u tebja PEREDUJOT. Tak 6to pookuratnej, negazuj... a neto lopasti turbini mogut okazatsa vo vpusknom kollektore v lu46em slu4ae esli bude6 po krasnamu vidavat... v hud6em slu4ae povianti pohuze. |
| | |
| | #2 | |
| Модератор Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 2,154
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 262 раз(а) в 235 сообщениях
Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57 | Цитата:
ничего такого не будет..
__________________ -- БМВ не религия, секта... ![]() Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896 | |
| | |
![]() |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Управление турбиной | bassar | Дизель-клуб | 1 | 31.08.2014 15:14 |
| Все опции БМВ на русском языке | Tyler | Выбираем БМВ | 21 | 19.06.2014 12:09 |
| Голосовое управление | bekingem | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 0 | 21.02.2014 15:32 |
| Спортивное рулевое управление | Dmitry M | Выбираем БМВ | 10 | 11.09.2013 02:55 |