Уровень масла холодный max-горячий min где разница?

slava657 · 02.03.2012, 10:18

325-92td, Я именно так и делаю и не парюсь!

rezinshik · 06.03.2012, 16:38

Цитата:

Сообщение от slava657

rezinshik, А у тебя был опыт таких замеров на других авто? У меня опыта нет, когда свою купил 4 года назад пробег был 230тыщ, сейчас уже 350тыщ, проблем никаких, масло замеряю исключительно по утрам

В том-то и дело, что на всех предыдущих машинах (7 шт) такого небыло. Другое дело что это первая турбированая машина. Между мах и мin около литра разница. Куда она может дется на горячем( когда масло текучее как вода) моторе? В турбине? Неужели в ней такая большая полость сбора масла? И опять же повторюсь- сочится масло через зазор левого воздушного патрубка и интеркулера. Этож не нормально. Может между течью и уровнем есть какая- то связь?

slava657 · 06.03.2012, 16:42

rezinshik, У меня нет турбины, а симптомы такие же как у тебя

По поводу того, что у тебя сочится масло подсказать ничего не могу

rezinshik · 06.03.2012, 16:44

Цитата:

Сообщение от 325-92td

замеры по утрам перед стартом и не париться

по такому принципу засеч расход масла можно, и доливать масло только на холодную

Но ведь рабочий режим двигателя- горячий. Если на холодную уровень min или около, то на прогретом будет намного меньше минимума! А это черевато! Клина легко можно словить а с ним и мотор поменять

. Как-же тут "не париться" ?

rezinshik · 06.03.2012, 16:46

slava657, Спасибо за инфу. Буду искать дальше.

slava657 · 06.03.2012, 16:52

rezinshik, А сдругой стороны если на гарячую дольешь до Мах, то на холодную будет намного больше Мах! А это тоже чревато! Повыдавливает откуда только можно!

Значит надо найти истину: когда все же надо замерять уровень

На холодную или на гарячую? Если найдешь инфу, то отпишись.

slava657 · 06.03.2012, 16:53

Цитата:

Сообщение от rezinshik

Но ведь рабочий режим двигателя- горячий. Если на холодную уровень min или около, то на прогретом будет намного меньше минимума! А это черевато! Клина легко можно словить а с ним и мотор поменять

. Как-же тут "не париться" ?

Не доводи до того, чтобы на холодную было Min, на сколько я знаю рекомендуют уровень ближе к Мах.

amid525 · 06.03.2012, 18:35

Заметил на разных авто:
Чем ближе к МАХ, тем быстрее "уходит" масло.
Чем ближе к МIN, обычно замедляется жор, или замирает.. )
Держу около MIN, все гуд.

slava657 · 07.03.2012, 10:48

Цитата:

Сообщение от amid525

Заметил на разных авто:
Чем ближе к МАХ, тем быстрее "уходит" масло.
Чем ближе к МIN, обычно замедляется жор, или замирает.. )
Держу около MIN, все гуд.

Интересно с чем это связано?

325-92td · 15.03.2012, 00:37

C состоянием двигателя

02.03.2012, 10:18	#11
slava657 Абориген Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 4,431 Сказал спасибо: 113 Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39	325-92td, Я именно так и делаю и не парюсь! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.03.2012, 16:42	#13
slava657 Абориген Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 4,431 Сказал спасибо: 113 Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39	rezinshik, У меня нет турбины, а симптомы такие же как у тебя По поводу того, что у тебя сочится масло подсказать ничего не могу Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.03.2012, 16:46	#15
rezinshik Новичок Регистрация: 17.12.2011 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Балаково	slava657, Спасибо за инфу. Буду искать дальше. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.03.2012, 16:52	#16
slava657 Абориген Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 4,431 Сказал спасибо: 113 Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39	rezinshik, А сдругой стороны если на гарячую дольешь до Мах, то на холодную будет намного больше Мах! А это тоже чревато! Повыдавливает откуда только можно! Значит надо найти истину: когда все же надо замерять уровень На холодную или на гарячую? Если найдешь инфу, то отпишись. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.03.2012, 18:35	#18
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,150 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 260 раз(а) в 233 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	Заметил на разных авто: Чем ближе к МАХ, тем быстрее "уходит" масло. Чем ближе к МIN, обычно замедляется жор, или замирает.. ) Держу около MIN, все гуд. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

15.03.2012, 00:37	#20
325-92td Новичок Регистрация: 05.01.2010 Сообщений: 35 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: lvov Авто: 325td	C состоянием двигателя Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Когда ломается девушка- это терпимо, когда машина ...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Масла, заливаемые в двигатели BMW	Tyler	База знаний	47	25.10.2017 15:32
Совет какое масло заливать в БМВ	bavaria2009	Ремонт и эксплуатация BMW	446	26.09.2017 09:52
m52tu замерил компрессию	BUZIK	Ремонт и эксплуатация BMW	69	23.09.2013 14:27
Показатели расхода масла	Tyler	Инструкции, Мануалы BMW	0	21.04.2013 23:21