| |||||||
| Дизель-клуб Обмен опытом и обсуждение особенностей эксплуатации дизельных BMW. Описание темы: БМВ Х5 3.0 D М57 |
|
|
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
| | #1 |
| Новичок Регистрация: 13.05.2012
Сообщений: 51
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW X5 |
Может я не так понял мастеров, завтра в машине посмотрю, в бумажках от сервиса, там указывали замеры, но почему то запомнилось эта цифра. Чего то забеспокоился, спустился в машину, достал бумажки. Степень сжатия Цилиндр 1 - 21 Цилиндр 2 - 21.5 Цилиндр 3 - 20.5 Цилиндр 4 - 21 Цилиндр 5 - 20.5 Цилиндр 6 - 21.5 Это нормально? Но я так понимаю это не компрессия. А степень сжатия Последний раз редактировалось Eric Erico; 29.05.2012 в 00:02. |
| | |
| | #2 | ||
| Модератор Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 2,154
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 262 раз(а) в 235 сообщениях
Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57 | Цитата:
![]() Компрессия, в нормальном дизеле 26-30бар Вот и твоя причина синевы при прогреве. С этого начинается признак изношенной ЦПГ. Через некоторое время, и в движении, на горячую будет чадить.. Преждевременный износ - из-за некачественного масла или воздушного фильтра. Цитата:
__________________ -- БМВ не религия, секта... ![]() Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896 Последний раз редактировалось amid525; 29.05.2012 в 10:35. | ||
| | |