Ну когда колектор треснут, он же сечет? И по идее и звук должен быть, верно?

Нет просто мощности, и дым..
Это обсалютно не при чем. Вентиляция картера и катализатор - разные вещи.:facepalm:

Спасибо за ответы, сейчас наблюдаю такую ситуацию, на холодную чуток троит и дымит бело синим цветом. Тоже может из за колектора?

Коллектор не при чем. Из-за компрессии отдельного(ых) цилиндров может.

17-18 везде

это труп, если так.

Может я не так понял мастеров, завтра в машине посмотрю, в бумажках от сервиса, там указывали замеры, но почему то запомнилось эта цифра.


Чего то забеспокоился, спустился в машину, достал бумажки.

Степень сжатия

Цилиндр 1 - 21
Цилиндр 2 - 21.5
Цилиндр 3 - 20.5
Цилиндр 4 - 21
Цилиндр 5 - 20.5
Цилиндр 6 - 21.5

Это нормально? Но я так понимаю это не компрессия. А степень сжатия

дизеля часто дымят при перегазовках из за неисправной системы EGR

AGR отключен

Полу труп!:smile:
Компрессия, в нормальном дизеле 26-30бар
Вот и твоя причина синевы при прогреве. С этого начинается признак изношенной ЦПГ. Через некоторое время, и в движении, на горячую будет чадить..

Преждевременный износ - из-за некачественного масла или воздушного фильтра.

Меряется компрессия, а не степень сжатия.