Впускной коллектор m57
 

Привет всем. Вопрос такой, как проверить на герметичность впускной коллектор? Есть предположение, что лопнул...
Пы.Сы.
Может есть у кого заведомо живой коллектор поставить для проверки и возможно купить, если продается за нормальную цену)) Лучше от механики, без заслонок))

Дымом накачать.

Прикрутить через целлофан, заткнуть впускать и через датчик наддува накачивать? Откуда дым взять?

Вчера опрессовал коллектор, нашел негерметичность под одной заглушкой заслонок, исправил) Приблуду сделал из вакуумного шланга и электронной сигареты, заткнул впуск перед коллектором пакетом на хомуте, выкрутил датчик давления, туда вставил вакуумный шланг силиконовый, другой конец соединил с электронной сигаретой и дул туда, вполне хватило сил легких, можно немного изменить конструкцию и качать насосом. Может кому полезно будет.

а вот это как,что то не понял. впускной снимал или не снимая он проверяется? датчик давления это с задней стороны к салону ближе на впуске стоит?тыкните на картинки если есть возможность,может есть другой способ проверить герметичность впуска на м57. спасибо

способов несколько, но мой простой. Коллектор снимать не надо, датчик находится сзади коллектора, держится на одном болте. Снимешь пластмассовую крышку мотора, чтоб до коллектора добраться, там все сразу понятно станет.

электронной сигареты нет,воздухом надо как то качануть. я могу от турбины снять шланг идущий на интеркулер,в него придумать переход,и вместе с интеркулером дать сколько то баров? Сколько баров качать?

Воздухом не вариант, не увидишь ничего. Качать немного, и чуть больше одной за глаза. сигарета одноразовая стоит 120 рублей.

Помой коллектор, покатайся динамично, и Если есть неплотность, увидишь на этом месте по масленое потение. Ни чего больше химичить не нужно.

увидеть не увижу,а вот услышать можно будет, да и на манометре видно будет если давлюха падает,полтора оча дам.если нечего не получится то помою пакатаюсь динамично пару дней и будет видно где сифонит. спасибо за совет с дымом,думаю дойдёт дело и до него

Дима правильно сказал, на счет помыть, но не все так можно увидеть в труднодоступных местах, а еще если что-нибудь еще сопливит, то сложно локализовать. Особенно снизу коллектора. А дым сразу все показывает. Я так напорную магистраль от турбы до впуска проверял и сам коллектор.

Если как пишешь "есть подозрение что лопнул", будет прекрасно слышно при разгоне свистом, плохой динамикой и ч.дымом..

Чёрного дыма нет,только при резком старте,и потом пропадает,динамика таже,свист посторонний есть,еле слышный,не как от турбины. на колекторе второй цилиндр сверху (на фото красным обведено) появляется масло,протру потом опять появляется,прокладки под впуском новые.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]