Заглох и не заводится М51

[Серёга Костанай]

Всем доброго времени суток Просьба не пинать в поиск т.к. читать я умею и посвятил поиску решения моей проблемки весь выходной, но запутался ещё больше. Теперь собственно к делу, началось с того, что неделю назад она просто заглохла пока стояла возле дома. Причем заглохла как будто постепенно прекратилась подача топлива Завел с 4-ой попытки, погазовал малость вроде все ок. Поездил дня четыре все опять повторилось. Но завести уже не удалось. Топливный фильтр новый. Снял патрубок с фильтра, при вкл зажигании подача есть, но слабенькая и длится около минуты. Полторашку накачал раз за 5. 1.Есть ли в М51 магистральный насос или только тот что в баке? 2. Какое давление должно быть перед ТНВД? Соляра идёТ без воздуха. Вытащил сегодня насос из бака, сеточка в хлам забита. А ведь ставили новый насос в марте и убеждали, что даже бак промыли. Якобы его предшественник пострадал от мусора в баке. завтра насос на проверку. Да и когда вынимал насос, то топлива было выше середины насоса. Кстати насос при проверке показал 1атм. надеюсь этого достаточно для подкачки?

[АндрейЛ]

Ищи завоздушку, смотри обратку. Особенность этой модели если есть подсос то топливо с системы в бак скатывается. Там в тазу с мозгами красная релюха есть на насос в баке, ну или по тису найдешь туда перемычку токда подкачка на прямую будет работать , сначало воздух с ТНВД обратки страви, потом с форсунок и маслай. Если завелась , то сразу предположу что обратка шланг высох от старости.

[Серёга Костанай]

Дабы не плодить множество тем, спрошу в своей. Есть ощущения, что есть потеря мощности. С чем это может быть связано? Куда копать? ДВС М51. И немного увеличился расход топлива. Будут какие-нибудь предположения?