Нужна помощь в улучшение е46
 

Приветствую всех любителей баварского автопрома!
Нужна помощь в небольших дороботках БМВ е46 320i седан...
Во первых хотелось бы умеренно улучшить тормозную систему без крайностей (т.е. комплект брембо за 150 штук явно не подойдет) :smile: Такая мысля возникла после того как оказался в комре у Hyundai Coupe своего друга некрасиво как то получилось :shock: как оказалось после у него заменена тормазная система на Ferodo.
Еще хотелось бы поменять резину сейчас стоит R16 205/55 мишлен. Хочется поставить R17 245/45 правда есть сомнения встанут ли.
И последняя мысля это подвеска как улучшить управляемость. Тут много вариантов и вообще мало чего понятно посоветуйте что нибудь... А то как то один раз не справился с управлением и доставал машину из сугроба в 20 метрах от трассы!
Если кто то что то подобное делал либо планировал делать просьба напишите очень буду рад любой полезной инфе!!!
Заранее огромное спасибо :smile:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:confused: :shock: :facepalm:

многословно :confused:

ну а что тут посоветовать...по подвеске только м-вариант. но денег станет это не слабо, то же с тормозами. причём хочу заметить, тормоза у е 46 вполне отличные даже в стоке, тут больше резина и масса играет роль. если сравнивать с хундай купе, тот полегче.
колёса станут и на 18", зависит от кошелька владельца, но на управляемости это отразится не лучшим образом.
и Всегда следует помнить что управляемость, разгон, тормозной путь и прочее зависит на 99% от прокладки между рулём и сиденьем!
совершенствуйте свои навыки вождения и уверен, необходимость экстра-тюнинга отпадёт!beer

+1 однозначно.
Особенно про навыки

Сорри что не смогу помочь советом конкретно,но объяснять таким вот предложением своё желание сделать апгрейд авто просто странно...
Многие забывают что разница в торможении между двумя едущие авто при одновременном нажатии на педальку будет зависить только от ТТХ данного авто...
Но есть одно существенное "НО" !
Между торможением впереди идущего авто и реакцией позади едущего - ОГРОМНЫЙ временной промежуток, в зависимости от скорости он может колебаться в десятки метров!
И то что ты "догнал" впереди едущего не более чем твой личный "косяк",ну тут как говориться бог тебе судья... А вот авто,тем более БМВ совершенно не при чём...
Тогда и сразу вопрос - а зачем тебе это надо ? Ага... Хочу... Ну чтож если хочется...
Для изменения ппараметров придется СЕРЬЕЗНО потратиться на замену ходовки, суппортов,дисков и т.д. ... И 150т. это не предел... Тогда вопрос - а может проще купить другой авто? М-ку например ? :ph34r:

Нет на 18 во первых управляемость ухудшится и скорее всего расход увеличится да и смотреться будет не гармонично! выбор стоит между R17 225/45 и R17 245/40. При этом цена резины почти не отличается так что из этого лучше ставить?

Ну на сколько довели мои поиски то 150 т. это реально предел на моего коня причем тут меняется все диски суппорта шланги и тормозной цилиндр кажется и все ставится фирмы брембо!
А вот М-ка или 330 купе в м-пакет в планах в скором будущем когда ездить хорошо научусь на больших скоростях :smile:

P.S. не предлагайте сменить прокладку между рулем и сиденьем это неактуально. Мне это уже предлагали очень много народу которые даже правил не знают! Опыта может и маловато ну это поправимо :smile: