Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Инструкции, Мануалы BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Инструкции, Мануалы BMW В данном разделе собраны инструкции по эксплуатации, мануалы по ремонту на разные модели BMW. А также TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и др.

Технический справочник БМВ

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 04.10.2008, 19:01 #1
Админ
 
Аватар для Tyler
 
Регистрация: 07.09.2008
Сообщений: 10,944
Сказал спасибо: 1,548
Поблагодарили 10,621 раз(а) в 1,958 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: BMW e39 528
Есть клубные рамки

По умолчанию


Контрольный дисплей.

Контрольный дисплей с диагональю 6,5 дюймов (16 см) расположен в центральной секции верхней приборной панели автомобилей BMW 7 серии. С его помощью осуществляется управление всеми функциями Контроллера. На Контрольный дисплей выводятся данные бортового компьютера, установки hi-fi аудиосистемы и радиостанций, обработанные навигационной системой маршруты, ситуацию на дорогах, собранную функцией BMW Assist, и информация об общем состоянии машины. Трансрефлексивная жидкокристаллическая технология подсвечивает дисплей с обратной стороны, поддерживая оптимальную контрастность. Информация всегда легко считывается независимо от времени суток. Меню Контрольного дисплея разделено на четыре раздела. Благодаря Контроллеру и Контрольному дисплею вождение становится исключительно комфортным.
__________________________________________________ ____________________________


Контроллер.

Несмотря на свой небольшой размер (65 мм в ширину), Контроллер может по праву считаться важнейшей инновацией в автомобилестроении. Это устройство расположено на центральной панели машин BMW 7 Серии. С его помощью водителю получают доступ к интуитивному управлению вспомогательными функциями. Главное преимущество Контроллера перед обычными системами заключается в использовании тактильного интерфейса. Устройство перемещается из стороны в сторону и имеет одно промежуточное положение. Кроме того, Контроллер оснащен центральным колесиком, с помощью которого осуществляется скроллинг (эффект jog-shuttle). Благодаря тактильному контролю, водители меньше отвлекаются от движения. Восемь подразделов меню Контрольного дисплея оформлены в виду восьмиугольного компаса. Меню приспосабливается к индивидуальным предпочтениям каждого водителя. В отличие от обычных систем, дисплей в данном случае не интегрирован с интерфейсом: Контрольный дисплей и Контроллер отделены друг от друга.
__________________________________________________ ____________________________

Круиз-контроль.

Электронной круиз-контроль облегчает длительное передвижение на малых скоростях (около 30 км/ч), что очень удобно для участков дорог с ограничением скорости. Функция включается рукояткой на рулевой колонке или ключом, расположенном на мультифункциональном рулевом колесе. Преимущества очевидны: исключается еще один отвлекающий фактор, позволяя водителю полностью сосредоточиться на движении. Кроме того, круиз-контроль снимает напряжение ног (особенно икроножных мышц), возникающее, когда часто приходится нажимать на педаль акселератора, двигаясь на медленных скоростях.
__________________________________________________ ____________________________



Ксеноновые фары.

Используя принцип световой дуги вместо обычной лампы накаливания, ксеноновые фары освещают дорогу особенно чистым и ярким светом, гарантируя лучшую видимость в сложных погодных условиях и ночью. Интенсивность света данных фар в два раза превышает яркость обычных галогеновых ламп. Использование ионизированного инертного газа сокращает потребление энергии и продлевает срок службы. Для предотвращения ослепления водителей встречного и попутного транспорта, в ксеноновые фары BMW вмонтированы проекционные линзы, направляющие свет непосредственно на дорогу. Кроме того, автоматическая регулировка по высоте выравнивает угол фар, корректируя его в зависимости от загруженности автомобиля.
__________________________________________________ ____________________________
Tyler на форуме  

Ответить с цитированием
Старый 05.10.2008, 16:01 #2
Админ
 
Аватар для Tyler
 
Регистрация: 07.09.2008
Сообщений: 10,944
Сказал спасибо: 1,548
Поблагодарили 10,621 раз(а) в 1,958 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: BMW e39 528
Есть клубные рамки

По умолчанию M

Мобильные ремонтные системы автомобилей М Серии.

Мобильные ремонтные системы, которыми оснащены автомобили BMW М Серии, созданы для того, чтобы помочь водителю в случае поломки машины. Теперь ремонт становится максимально простым и удобным, гарантируя, что вы быстро вернетесь на дорогу. В случае, если в колесе Вашей машины возникнет прокол диаметром до 4 мм, Вы может быстро исправить ситуацию при помощи набора инструментов, находящегося в багажнике. В комплект входит электрический компрессор в защищенном от брызг кейсе, алюминиевая фляжка с жидкостью для ремонта шины, необходимые кабели и штуцеры. Подключенный к прикуривателю компрессор накачивает в шину жидкость через клапан. Не тратьте на ремонт лишнее время. Ремонтный комплект компактен и весит меньше запасного колеса.
__________________________________________________ ______________



Мультифункциональное рулевое колесо.

Мультифункциональное рулевое колесо делает работу со многими функциями автомобилей BMW 7 Серии гораздо удобней, давая водителю возможность максимально сосредоточиться на дороге. Убирать руки с руля вовсе не нужно. Кнопки переключения передач расположены на внешнем кольце рулевого колеса, как у болидов Formula 1. Шесть других функциональных кнопок расположены в центре руля. С левой стороны находится управление бортовым телефоном (прием и окончание звонков, голосовой контроль и разговор по громкой связи), громкостью радио и телефона. Кнопки с правой стороны отвечают за функции Функция Steptronic, спортивный режим и поиск радиостанций. Одна из кнопок может быть запрограммирована водителем, например на голосовой повтор навигационных инструкций.
__________________________________________________ _____________
Tyler на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2008, 16:06 #3
Админ
 
Аватар для Tyler
 
Регистрация: 07.09.2008
Сообщений: 10,944
Сказал спасибо: 1,548
Поблагодарили 10,621 раз(а) в 1,958 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: BMW e39 528
Есть клубные рамки

По умолчанию Н


Надувающаяся подушка безопасности для головы ITS.

Надувающаяся подушка безопасности для головы ITS и боковые надувающиеся подушки безопасности, которые входят в стандартную комплектацию, обеспечивают идеальную защиту от боковых столкновений. При боковом ударе надувающаяся подушка безопасности ITS защищает голову от удара о дверь, который может быть вызван эффектом гиперфлексии. Кроме того, она защищает от травм, получаемых в результате проникновения в салон посторонних предметов. Боковые подушки встроены в каркас крыши. Благодаря особой сотовой структуре они надуваются практически мгновенно. В надутом состоянии подушки закрывают по диагонали регулятор высоты ремня безопасности и передние окна, гарантируя оптимальную защиту независимо от того, в каком положении находился водитель или пассажир.
__________________________________________________ ____________


Надувающиеся подушки безопастости. Система регулировки нагнетания воздуха ID.

Пассажиры автомобилей BMW защищены несколькими надувающимися подушками безопасности. Надувающиеся подушки безопасности для водителя и пассажира переднего сиденья контролируются системой регулировки нагнетания воздуха ID. Оценив различные критические фактора, в том числе силу удара, система регулирует нагнетания воздуха, надувая подушку до оптимального размера.
__________________________________________________ ____________

Надувающиеся подушки безопасности для водителя и пассажира переднего сиденья.

Если сила удара превышает допустимый порог, датчики надувающихся подушек безопасности для водителя и пассажира переднего сиденья включают нагнетание воздуха в считанные доли секунды, значительно снижая риск получить травмы черепа и верхних частей тела при лобовом столкновении. Двухуровневый газогенератор регулирует нагнетание воздуха в зависимости с силы удара. В случае серьезных аварий бесконечно малая задержка активации нагнетания воздуха гарантирует, что подушки безопасности сработают на полную мощность и надежно защитят пассажиров. При менее серьезных столкновениях подушки активизируются чуть медленнее, мягко амортизируя пассажиров. Генератор настроен таким образом, чтобы никто из находящихся в салоне не столкнулся с рулем и приборной панелью. Подушка безопасности для пассажира на переднем сиденье не активизируется, если сиденье не занято. Это позволяет сократить затраты на замену подушки и ремонт.
__________________________________________________ ____________


Навигационная система.

Навигационная система BMW быстро составляет оптимальные маршруты к выбранному пункту назначения. Все функции выводятся на монитор 16:9 с анти-бликовым покрытием, который теперь снабжен функцией разделения экрана. Благодаря этой возможности, водитель может одновременно контролировать две функции – например, навигационную информацию и данные бортового компьютера. Ваше текущее положение автоматически фиксируется навигатором, который определяет оптимальный маршрут, с помощью системы глобального позиционирования GPS и задних сенсоров антиблокировочной тормозной системы ABS с точностью до 10 метров. Голосовой компьютер переводит информацию в голосовое послание. Кроме того, сервис BMW Assist расскажет о местных достопримечательностях, театрах и музеях.
__________________________________________________ ____________________________


Наложенное рулевое управление. Система активного вождения.

Система активного вождения гарантирует автомобилю более точную управляемость и сцепление с дорогой, благодаря чему он становится более маневренным и быстрым даже на извилистых дорогах. Планетарная передача совмещена с рулевой колонкой: в зависимости от дорожной ситуации и угла поворота рулевого колеса, система корректирует угол вхождения автомобиля в поворот (так называемое "наложенное рулевое управление"). Благодаря этому, угол поворачиваемости автомобиля увеличивается на небольших и средних скоростях, или, наоборот, снижается на высоких (например, при движении по автостраде). При парковке система активного вождения позволяет с легкостью маневрировать, увеличивая угол поворота рулевого колеса.
__________________________________________________ ____________________________
Tyler на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ZF TECH GUIDE - Технический справочник по АКПП ZF Tyler Инструкции, Мануалы BMW 2 19.09.2010 21:18


Часовой пояс GMT +3, время: 16:47.


Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)