| |||||||
| Инструкции, Мануалы BMW В данном разделе собраны инструкции по эксплуатации, мануалы по ремонту на разные модели BMW. А также TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и др. |
|
| ||||
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
| | #1 |
| Админ Регистрация: 07.09.2008
Сообщений: 10,943
Сказал спасибо: 1,548
Поблагодарили 10,621 раз(а) в 1,958 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW e39 528 Есть клубные рамки | ![]() Надувающаяся подушка безопасности для головы ITS. Надувающаяся подушка безопасности для головы ITS и боковые надувающиеся подушки безопасности, которые входят в стандартную комплектацию, обеспечивают идеальную защиту от боковых столкновений. При боковом ударе надувающаяся подушка безопасности ITS защищает голову от удара о дверь, который может быть вызван эффектом гиперфлексии. Кроме того, она защищает от травм, получаемых в результате проникновения в салон посторонних предметов. Боковые подушки встроены в каркас крыши. Благодаря особой сотовой структуре они надуваются практически мгновенно. В надутом состоянии подушки закрывают по диагонали регулятор высоты ремня безопасности и передние окна, гарантируя оптимальную защиту независимо от того, в каком положении находился водитель или пассажир. __________________________________________________ ____________ ![]() Надувающиеся подушки безопастости. Система регулировки нагнетания воздуха ID. Пассажиры автомобилей BMW защищены несколькими надувающимися подушками безопасности. Надувающиеся подушки безопасности для водителя и пассажира переднего сиденья контролируются системой регулировки нагнетания воздуха ID. Оценив различные критические фактора, в том числе силу удара, система регулирует нагнетания воздуха, надувая подушку до оптимального размера. __________________________________________________ ____________ Надувающиеся подушки безопасности для водителя и пассажира переднего сиденья. Если сила удара превышает допустимый порог, датчики надувающихся подушек безопасности для водителя и пассажира переднего сиденья включают нагнетание воздуха в считанные доли секунды, значительно снижая риск получить травмы черепа и верхних частей тела при лобовом столкновении. Двухуровневый газогенератор регулирует нагнетание воздуха в зависимости с силы удара. В случае серьезных аварий бесконечно малая задержка активации нагнетания воздуха гарантирует, что подушки безопасности сработают на полную мощность и надежно защитят пассажиров. При менее серьезных столкновениях подушки активизируются чуть медленнее, мягко амортизируя пассажиров. Генератор настроен таким образом, чтобы никто из находящихся в салоне не столкнулся с рулем и приборной панелью. Подушка безопасности для пассажира на переднем сиденье не активизируется, если сиденье не занято. Это позволяет сократить затраты на замену подушки и ремонт. __________________________________________________ ____________ ![]() Навигационная система. Навигационная система BMW быстро составляет оптимальные маршруты к выбранному пункту назначения. Все функции выводятся на монитор 16:9 с анти-бликовым покрытием, который теперь снабжен функцией разделения экрана. Благодаря этой возможности, водитель может одновременно контролировать две функции – например, навигационную информацию и данные бортового компьютера. Ваше текущее положение автоматически фиксируется навигатором, который определяет оптимальный маршрут, с помощью системы глобального позиционирования GPS и задних сенсоров антиблокировочной тормозной системы ABS с точностью до 10 метров. Голосовой компьютер переводит информацию в голосовое послание. Кроме того, сервис BMW Assist расскажет о местных достопримечательностях, театрах и музеях. __________________________________________________ ____________________________ ![]() Наложенное рулевое управление. Система активного вождения. Система активного вождения гарантирует автомобилю более точную управляемость и сцепление с дорогой, благодаря чему он становится более маневренным и быстрым даже на извилистых дорогах. Планетарная передача совмещена с рулевой колонкой: в зависимости от дорожной ситуации и угла поворота рулевого колеса, система корректирует угол вхождения автомобиля в поворот (так называемое "наложенное рулевое управление"). Благодаря этому, угол поворачиваемости автомобиля увеличивается на небольших и средних скоростях, или, наоборот, снижается на высоких (например, при движении по автостраде). При парковке система активного вождения позволяет с легкостью маневрировать, увеличивая угол поворота рулевого колеса. __________________________________________________ ____________________________ |
| | |
![]() |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| ZF TECH GUIDE - Технический справочник по АКПП ZF | Tyler | Инструкции, Мануалы BMW | 2 | 19.09.2010 21:18 |