Ваш расход меньше заявленного заводом -изготовителем! Круто! В эти цифры с трудом уложится е39528.

Огромное спасибо!!!! А вот например, если пригонять из Литвы или Латвии или вообще покупать нерастаможенные, рассматривать как вариант? Например они же могут быть утоплинниками или перевертыши.... И кто знает что за система с Литовскими номерами по РФ? ТОесть пишут типа по доверенности... как потом продавать?:shock::help:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
В каком месте я наврал??:confused:
Если что, то у меня е38 3,5 экономичней е34 2,0. Сказывается соотношение веса и мощности. Состояние обоих машин близкое к идеалу.

1.Обязательно подключить диагностику и проверить на предмет правильности фаз газораспределения. Если выдаст "Камшафт контрол" - ремонт этой неприятности выльется в копеечку. Замена ВАНОСов (сейчас выпускается ремкомплекты) и до кучи цепей и обводной планки будет стоить в районе 70 килорублей. По внешним признакам этот дефект не определяется (разве что на слух опытным человеком).
2. На работающем моторе вытащить масломерный щуп. Если слышен шум всасываемого воздуха, двигатель изменил обороты и характер работы - порвана мембрана КВКГ (цена вопроса в районе 3-х килорублей). Неисправный КВКГ - одна из причин повышенного расхода масла.
3. Померить компрессию и посмотреть изнутри состояние стенок цилиндров на предмет задиров. Если в одном из горшков будет пониженная компрессия, то при остальных семи рабочих это на слух неопытному человеку можно не определить, а в дальнейшем этот гаморрой влетит в копеечку.

Конец 98, как Индус сказал:nod:

Уложатся еще как:nod: У меня город от 13.5 трасса от 7 до 10:thumbup:

Лучше с этим не заморачивайся:smile:

Чета не туда нажал...

По городу последние 2 года не езжу, а раньше ездил. 13.5 это замерял исключительно по городу (спокойная езда в течение всего дня т.е. НЕ работа/дом). Пробок у нас нет никогда:thumbup: Гонять дороги не позволяют, но если чуть понажимать на газ, то будет 15л. Работа/дом - и 20 может стрельнуть и 25:facepalm:
Смешанного цикла у меня нет, заправляюсь или на город или на трассу:biggrin1:

:biggrin1:

упаси тебя бог от такого варианта....если в прибалтике покупать машину...по меньшей мере ты должен быть уверен в её истории ..лучше покупать ту машину..которая покупалась и обслуживалась в какой то прибалтийской стране..но тоже не как вариант...многие прибалты работают в евпропе..а следовательно живут там..и запросто могли побывать такими же утопленниками...что касается машины с трейлера...ДА..перевёртыши...утополенники..и.т.д.. ..когда едешь по Польше...со стороны Литвы...очень много автовозов (друг за другом) с битыми машинами идущие в прибалтику..в частности Литва...ну а там сварщики дяди Васи и Пети знают своё дело..и как такая машины поведет себя в ДТП можно только догадываться...да и по ремонту (показывает статистика)...больше е...бли именно с теми машинами..которые везут из прибалтики...ИМХО

Вот быстрый блин! Успел ответить:biggrin1:
А я безнадёжно отстал от высоких технологий:facepalm:, эт я про комп. Отсюда проблемы и накладки. Короче тундра!

:biggrin1:beer

Эт точно! Плюсуюсь. Лично сам наблюдал такую картину лет десять назад. Походу ничего не изменилось.

Взаимноbeer

Слав, хочу заметить, что на Украинском бензине машина жрет больше!:nod:

Вполне верояно:biggrin1:beer

Вообще завод даёт среднестатистические данные, на расход может влиять очень многое, к примеру у меня расход раньше доходил до 18-20 по городу, заменил цепи,натяжители, успокоител, выставил распредвалы, каты вырезал, лямбды задние убрал, поставил нулевик и в результате 14 по городу при средней манере езды. А вот вчера заглючил EDS, расход подскакнул сразу на 2 литра, сегодня заменил предохранитель №41 и расход в норму вернулся. А как то вообще был случай, зацепил на просёлке глушитель, трещина по сварке, рядом с лямбдой, звук усилился и как не странно расход увеличился и немного подтупливать начала, заварил глушитель и всё в норму пришло и расход тоже, а казалось бы при дыре должно быть наоборот, но подумав можно заключить, что дырка в глушителе возле входной лямбды приводит к обогащению смеси, что и ведёт к скачку расхода.

Вы подтвердили мое мнение,14 для 528 вполне реально. У меня при вышеперечисленных заменах,кроме катов и лямб,при средней манере езды-16 и выше. Если совсем тошнить,то в 15 влезть можно. Трасса около 10,смешанный 12-13.

Так я не понял... Мои озвученные данные по расходу 735 сравнивали с "данными завода-изготовителя" по машине 528???:eek1: Если так, то это не корректно!!! На 528 при 2000 об\мин какая будет скорость?