BMW любит качественное и грамотное техническое обслуживание, кувалдой можно много дров наломать.

Я бы снял коробку, затем гидротрансформатор и убедился что сальник не порван, может им дело только и обойдется. Я полагаю (но желательно проверить), что сальник под номером 12. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Думаю нет, сальником не обойдется. Если бы насос работал, то после первой заливки масла в коробку, и запуска двигателя, уровень масла уходит, так как насос закачивает его в насосное колесо бублика. У них уровень не меняется, а значит вывод, масло насосом не качается-насос не работает.

Ну как то так:smile:

beer
Может быть и так. Трудно сказать сколько масла слили/потеряли при снятии-установке. В любом случае посмотреть надо, новый сальник стОит 500-600р.

нашли сам бублик на разборе если на рубли перевести получается цена 2200 руб. так я и не поняла насос стоит в самом бублике? или где то в коробке?

В коробке...Ступица трансформатора входит в зацепление привода масло насоса акпп...

спасибо уже скачиваю

только как от туда ее вытащить эту шестерню осколки уже нашли 2 штуки видимо бублик не встал и они обломились теперь дальше не знаем что делать

кстати когда бублик трясешь там что то болтается так должно быть или нет?

ГТР (бублик) снимите, когда коробку снимите и посмотрите на состояние сальника, который я указал выше. Если повезет, то дело может ограничиться только им. Иначе дело пойдет к тому как расписал FoRD71.